2006年7月1日，全程1142公里的青藏铁路开通。青藏铁路通车一周年来，实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春，经受住了不同季节天气的考验。
青藏铁路通车一年来，西藏与祖国东部、中部的经济文化交流明显扩大。西藏社会科学院副院长孙勇说：“青藏铁路从根本上提升了西藏的自我发展能力，不仅为西藏带来了大量的人流、物流、资金流和信息流……”
蓝天白云下，“高原精灵”藏羚羊在铁路附近或专心觅食，或追逐嬉戏，或凝望列车，或从铁路腹下悠闲地穿过……
青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。
青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏首府拉萨市,全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的铁路。
拉萨是西藏自治区的政治、经济、文化、交通、旅游中心。地处雅鲁藏布江主要支流拉萨河北岸，是一座具有1300多年历史的文化古城。
江孜最享盛名的，还是它作为一座“英雄城”的光荣，在这里，曾有过一段可歌可泣的抵抗外侮的历史。在江孜县中心的山顶上，屹立着一座城堡，这便是闻名中外的宗山抗英遗址“宗山堡”。
日喀则市位于雅鲁藏布江与年楚河汇合口附近，是一座具有500多年历史的高原古城，海拔3800米。总面积18.2万平方公里，辖18个县，人口63.52万人，历史上该地称“年麦”，藏语意为“年楚河下游”。
"那曲"是藏文的译音，藏语义为黑色的河流，因怒江上游那曲河流经境内而得名。那曲古为苏毗部落，是土蕃王朝主要的军事粮草和马匹供应基地，唐宋以来为主要交通驿道。
