记者观点：株洲高架桥垮塌绝对是责任事故
央视网消息（记者诗嘉 北京报道）：2009年5月17日下午4点24分，湖南省株洲市市区红旗路正在对一高架桥实施预爆破，由于震动过大，导致封锁区域外桥体垮塌。造成9人死亡，16人受伤，共有24台车辆受损。消息传出以后，央视记者李克明第一时间赶到事故现场进行跟踪报道。今天下午，本网记者采访到这位亲历现场的央视记者——李克明，中央电视台新闻中心采编部政法组记者。
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株洲“5.17”事故亲历记者李克明（左）
记者：关于这次事故，有人说机械拆桥是罪魁祸首，也有人说是试爆伤了整座桥的元气，还有人说桥本身有质量问题。但是对于诸多说法，当地政府为垮桥召开的四次新闻发布会均未对此置评。那么在您对整个新闻事件追踪过后，您是否得出一个正确的“答案”呢？
李克明：这个问题也是广大网友十分关心的。我想任何一起事故，我们都应该当做一个教训，都应该给我们后面的安全生产，各种工程的长治久安，吸取一个教训。当地政府也向社会和群众公开承诺，他们要深入调查这个事故的原因，找出它真正诱发这起本该避免的事故的因素。作为一个外行，也作为第一个到现场的电视记者，从专业方面，我可能说不出更多，但是从我个人感觉，还有我采访中了解到，它绝对是责任事故。就是说绝对是我们哪个环节发生疏漏，我们完全可以有条件去避免却没有避免，所以应该来讲，这是一个悲剧。从现场感觉，桥体下落，走的是自己的力道，没有像汶川地震一样摇飘。桥在十米以上落到这个位置上，打个比方，拿一根线，要给它竖立起来以后基本上就是这个位置，没有几公分的误差，一个桥进行拆除，不管爆炸还是机械施工，它在这个位置上是不可靠的，是不牢固的，那么我们最低的保障，为什么侵占它降落的地点，从现场画面可以清楚看到这一点，三行车出事一行半，里面一行死死给捂住了，外面公交车砸了三分之一，实际上公交车外面还有一行车，这行车应该都是幸免遇难的。我想我们管理上的疏漏，还有意识上的麻痹大意，可能导致这个事故一个原因。
记者：正如您刚才所说，这是一起责任事故，因为我们也看到，当时在这个桥坍塌事故发生的这个时候，其实旁边的路上还有车辆在行驶。我个人感觉，是不是因为施工方没有“封闭施工”，或者说是，正确一点说叫“安全施工”，而造成这起事故？
李克明：对，我觉得你说的挺有道理的。
主持人：如果他们真正实行“安全施工”，是不是就能避免这起事故的发生？
李克明：对，我想这个就是给我们后人，还有各个城市进行基本建设的时候，吸取重要的教训。
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责编：田诗嘉
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