开行50年!这列长白山深处的“幸福慢车”满载温情

来源:央视新闻 | 2025年03月18日 08:30:36
央视新闻 | 2025年03月18日 08:30:36
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   在吉林省大山深处,有一列4245次列车,每天往返于通化与长白山之间,全长321公里,列车每天用6个多小时跨过头道松花江、穿越长白山腹地的崇山峻岭,将山村和城市串联起来,至今已经开行了50年。它也被沿线的居民亲切地称为“幸福慢车”。

  每逢周末,绿皮小火车的旅客要比平时多一些。300多公里的里程,只要30多块钱,平均每公里1角钱。大部分旅客是住在沿线的居民,其中很多人从小就在坐这趟列车。

  乘客 陈建蕙:回来看老妈来了,我从北京到通化是5点多钟,下了火车(高铁)我再直接坐这个车很方便。票价20块零5毛,特别便宜。

  4245次列车开通于1975年。这条蜿蜒于林海雪原的铁路,曾是沿线众多村庄连接外界的“生命线”。近年来,随着沿线乡村旅游的兴旺,这条铁路线也焕发出新的活力。

  列车长张玉秋,在这趟车上工作了7年多,碰到上年纪的旅客,她和同事们会照看他们上下车、帮忙拿行李、找座位,让上车的旅客好像到家一样,平淡的旅程充满温情。

  列车长 张玉秋:旅客都是沿线的老百姓,坐这个车,要么去周围的城市、镇上,去购物、买东西、看病,还有通勤的,上学的学生。总走,然后就熟悉了、认识了。

  列车平均时速只有五六十公里,全线停13站,其中有8个是为了方便偏远山村村民乘车而设立的乘降所。

  位于抚松县的黄家崴子村,从上世纪八十年代,村民们就依靠这列火车将山里的特产带出去销售。为了方便登车,村民们还自发修建了170多米长的站台。

  现在温室大棚的韭菜、大葱正值收获,在冰雪未消的山区很受欢迎,每天都有村民结伴到下一站的松江河镇去售卖。往往车上的旅客就成了第一拨顾客。

  在山野菜及农副产品收获旺季,铁路部门还在列车上专门设置了农产品大集,并推出了一系列便民举措。

  列车长 张玉秋:最近几年我们开行便民列车以后,不限重了,背多少东西上来卖都可以。

  奔跑的高铁,提速了人们生活的梦想,而慢行的火车,则留住了岁月里的人和风景。4245次,这列365天不间断的公益慢火车,在白山黑土间,为人们铺展着一段幸福的旅程。

编辑:黄佐春 责任编辑:刘亮
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