印度时报:为了石油，中国计划用铁路连接中亚

　　《印度时报》1月29日文章，原题：为了石油，中国计划把铁路同中亚连接起来 中国正在从事一项广泛的铁路连接计划，修建两条进入石油资源丰富的中亚地区的不同铁路线。与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦铁路的连通将增强中国石油公司在这些国家里竞标能源资产的竞争力。有消息人士说，这将引起美国政府和正在中亚寻求石油资产的印度石油公司一定程度的警觉。

　　这一举动也透露出这样一个信号：中国决心建造陆地运输设施以降低对海洋运输线的依赖。海洋运输线路受到了美国军舰的密切监视。铁路线路能够保证在发生海洋封锁和其他形式的军事行动的情况下，来自中亚的石油可以正常地供应中国。

　　该计划包括建造两条联结中国新疆和中亚的铁路线。一条铁路线的一部分把中哈边境的霍尔果斯与中国内陆地区的铁路相连接，该工程预计今年完工。该铁路线将继续向西延伸，一直与哈萨克斯坦的萨雷—奥泽克铁路线相连，这将形成跨越两国边境的第二条铁路线。参加地区贸易会议的官员称，该工程造价是8.61亿美元。

　　这项铁路工程为降低（运输）成本提供了机会，这将使中国的石油公司在同其他国家的投标者一道竞争中亚的能源资产时处于更加有利的位置。过去两年来，印度石油公司一直与中国的对手在中亚存在着激烈的投标竞争，预计接下来的几年将会有更多的竞争。

　　消息来源说，这一新的铁路线将有助于降低阿拉山口的过货压力。阿拉山口是中国西北地区最大一个陆地关口，由于需求不断扩大，2007年过货量比2006年上升了60%。

　　中国还计划启动另一项工程，再设计一条始于新疆喀什、穿过吉尔吉斯斯坦、到达乌兹别克斯坦的铁路线，预计2010年建成投入运营。这将使中国通过改善中国西部地区、中亚和这条新欧亚大陆桥的南部出口之间的连接互通性就有能力到达欧洲。（作者塞伯尔•达斯古普塔，陈一译）

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