北京地铁八通线末班将延时37分钟

　　本报讯 （记者左林）继地铁1、2号线缩短运行间隔后，下周四开始，5号线的最小运营间隔也会缩短10秒，同一天起，八通线的末班车会延后37分钟，总是人满为患的5号线、八通线有望变得松快一些。

　　北京市地铁运营公司昨日消息，本月21日开始，周一至周五工作日高峰时段，地铁5号线列车运行最小间隔将再次缩短10秒，由3分钟调整为2分50秒。这是5号线开通以来第三次缩短最小运行间隔。地铁公司测算，此举可使5号线高峰小时运力提高5.9%，缓解运营压力。

　　据悉，5月11日至13日，地铁公司已经开始按照2分50秒的最小运营间隔进行试验，试验成功后，决定自下周四起正式实施。

　　此外，同样是自5月21日起，八通线末班车会延时半小时左右，八通线土桥站末班车时间由22∶05延长至22∶42，四惠站末班车时间由22∶45延长至23∶22。平日的全天开行列数由384列增加至392列，周末的全天开行列数由290列增加至296列。

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　　短间隔怎样练成？

　　根据地铁公司提供的资料，为了省出10秒的发车间隔，从司机操作、到站停时间都做了优化。

　　秘笈一

　　缩短终点站折返时间

　　据介绍，地铁公司进一步规范了开关门作业方式，使5号线宋家庄站折返时间缩短了14秒，天通苑北站折返时间缩短了10秒，为列车发车加密提供空间。

　　秘笈二

　　部分站停车时间缩短

　　此外，结合各站客流状况，地铁公司调整了部分车站的站停时间，使全线单程站停时间减少18秒。停车时间缩短后，乘客应按线候车、先下后上、快下快上。

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