近年来，伴随汽车电动化、智能化的飞速发展，汽车企业别出心裁地在自家推出的新车型中应用了各式各样的车门把手。找不到车门开关、因为车门不好开而耽搁一点时间，在平常是不起眼的小事，但在关键时刻，就成了事关生命安全的大事。毕竟，和安全气囊、安全带一样，车门把手也属于攸关性命的安全配置。
5月8日，据工业和信息化部官网消息，工业和信息化部科技司公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书中写道，多样化的车门把手在市场应用过程中暴露出强度不足、控制逻辑（存在）潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等问题；在碰撞、起火等事故中，出现断电现象，造成电动式车门外把手、内把手失效，增大救援及逃生阻碍；缺少明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。
这次公开征集意见的《汽车车门把手安全技术要求》列出了车门内外把手的新标准方向。例如，从救援逃生角度，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证在断电、碰撞等事故中车门系统能够开启；保证在翻滚、坠落等事故中，能够防止门把手误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员在紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。
简言之，满满的“科技感”之外，还要给人稳稳的“安全感”。在汽车领域，我们鼓励创新和技术进步，但安全才是一切的基石。
编辑：邢斯馨责任编辑：刘亮