专题:中共十六届六中全会--落实科学发展观·构建和谐社会
CCTV.com消息（新闻联播7月3日播出）：再过几天，上海船用曲轴有限公司生产的第32根大型船用曲轴就要下线交付使用，从无到有，我国国产大型船用曲轴已实现批量投产。
大型船用曲轴是轮船动力输出的“大动脉”，它加工精度要求和制造技术难度都非常高，一些制作工艺要求误差不超过头发丝粗细，代表了一个国家的造船工业水平。以往，只有日本、韩国等少数几个国家具备制造能力，市场被高度垄断。
近年来，我国每年进口曲轴的费用高达四五千万美元。但最大的问题是市场上经常“一轴难求”，国内造船业为此不得不放弃了几百万吨造船订单。
为了实现国产化，2002年5月，上海船用曲轴公司开始大型船用曲轴的科技攻关。一开始，大家还打算引进技术或者寻求合作伙伴，但很快，这样的念头就被打消了。
吕亚臣 上海船用曲轴有限公司董事长：去了（国外企业）其他地方都可以参观，但是曲轴（车间）不允许你参观。
国外取经的路没走通，公司开始了艰难的自主研发道路。他们联合科研院所、高等院校，通过建立产、学、研、用联盟，用三年时间掌握了一批具有自主知识产权的船用曲轴核心制造技术，先后完成了６个科研难题的攻关。2005年1月，中国自己制造的第一根大型船用曲轴正式下线，并取得4项国家专利，大型船舶建造的关键设备终于结束完全依赖进口的局面。如今，上海船用曲轴有限公司已进入产业化拓展阶段，他们生产的大型船用曲轴于去年首次出口到世界曲轴第二生产大国——韩国。
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