央视网消息(新闻60分):随着通用递交破产保护申请,这家曾经承载了美国光荣与梦想的汽车制造商,终于在历经百年风雨后走上了破产保护之路。
通用长期以来一直存在产品能耗高、车型设计落后以及劳工成本负担沉重等问题,其北美市场近年来受到国外汽车尤其是日本汽车的强力冲击。
2008年,在全球经济危机肆虐的背景下,通用汽车销量不断下滑,流动资金直至枯竭。布什政府随后给予通用134亿美元的联邦援助贷款。
2009年2月7号,应美国政府的要求,通用推出了一个包含裁员、减负的重组计划,并要求政府再提供166亿美元援助贷款。
3月30号,美国总统奥巴马否决了通用的重组计划,理由是通用只想要钱而忽视重组,要求通用在60天内拿出具有全球市场竞争力的改组计划。通用首席执行官瓦格纳在压力下宣布辞去职务。
4月27号,通用抛出了改良后的重组计划,其中要求债券持有人放弃270亿美元的债务来换取重组后通用10%的股份。此方案一出,分析人士普遍认为,说服债券持有人接受这样的安排是个“不可能完成的任务”,通用走向破产保护不可避免。
5月27号,通用宣布公司未能获得90%债券持有人对其债转股计划的支持,通用寻求破产保护进入倒计时。
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责编:王旭