央视网消息(中国新闻):金融危机下,市场萎缩和信贷收紧最终让“通用”债台高筑走到了破产的境地。不过,在业内人士看来:金融危机只是压倒通用的“最后一根稻草”。近年来,通用在战略和战术上的失误,早已为今天“百年神话”的破灭埋下了伏笔。
回顾过去近半个世纪的市场数据,不难发现,在20世纪60年代,通用还占有三分之二以上的美国市场份额。如今,这个数字大约只有19%。与此相反,以日本车企为代表的外国汽车巨头,却在不断蚕食通用的客户群。分析人士指出:国际油价稳步攀升的情况下,通用依然以生产高油耗车型为主,忽视技术研发,轻视国外竞争对手,是导致通用常年亏损的原因之一。
此外,在与日本竞争对手的“过招”中,通用对市场需求趋势的把握也连连出错。有舆论指出,通用旗下曾经的明星品牌“奥斯莫比”,目前车主的平均年龄为50岁。另一大品牌“别克”的本国买主,平均年龄也达66岁。缺少市场准入门槛较低的适合年轻人的小型车,加剧了通用这些年来面临的困境。
与此同时,在经营出现问题的几十年中,通用内部的高福利政策却一直没有改变。不仅是高于竞争对手的劳动力成本,连续报道汽车工业32年的美国《财富》杂志记者认为:庞大的生产规模和错综复杂的机构设置,人事纷争和官僚作风,多年来,也早已大大削弱了通用的竞争力。
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责编:王旭