俄边防军承认向中国货船开火 称船长无能致悲剧发生

　　中方船主称俄迟迟不办离港手续

　　根据中方船主吉瑞祥（香港）有限公司19日发表的声明，“新星”轮装载4978吨大米于1月29日到达俄罗斯那霍德卡港。在卸货过程中，俄方以货损为借口命令停止卸货，索要33万多美元的赔偿金，并毫无理由的把该轮扣留在泊位上却不安排卸货，直至2月11日才安排继续卸货。当晚卸货完毕，俄方代理把该轮安排在那霍德卡港抛锚。正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。经多方努力要求办理清关未果，船长在期租人的同意下，于2月12日晚开航。

　　中方船主声明说，2月13日，俄方因“新星”轮没有办理手续擅自离港，派出边防巡逻船追击“新星”轮。俄边防巡逻舰在公海上追上“新星”轮后，用重机枪和火炮不断射击该轮。据获救船员反映，其开火射击的时间长达数小时，将该轮打得遍体鳞伤，并导致该轮船壳多处破损，海水涌进货舱。

　　俄方称印尼船长对事故负有完全责任

　　俄边防局声明最后明确指出：“在这种极端条件下，‘新星’号船长以主发动机失灵、底舱进水为由，做出用两艘小艇疏散船员的决定，而其中一艘绝对没有能力在冬季风暴条件下保全乘员的生命。”结果，一艘小艇灌满冰冷的海水，其搭载的部分船员被冲入海中。俄边防人员展开救援，有8名船员被救上“海滨”号巡逻艇，这主要是印度尼西亚籍的货船指挥人员，他们乘坐的小艇上备有专门应对暴风天气的防水帐篷。

　　获救者中包括“新星”号货船的船长，而俄联邦安全局滨海边疆区边防局认为，正是他应当为这起悲剧负完全责任，因为他没有采取一切可能防止货船沉没，结果导致自己的一半船员丧生。边防局声明说：“有8名船员失踪，而被船长放弃的‘新星’号货船几乎漂浮了一昼夜，才从雷达屏幕上消失。”