推行新海上战略 美军近海舰队浮出水面

　　美国海军LCS战斗舰首舰“自由”号下水 （资料图片）

　　虽然美国海军着力打造的近海战斗舰项目此前遭遇诸多挫折，但美海军并未放弃。日前，美海军作战部长拉夫黑德海军上将指出，近海战斗舰能够填补当前美国海军力量与新海上战略之间所存在的“空白”。

　　拉夫黑德上将 力挺近海战斗舰

　　据美国防部网站报道，12日，拉夫黑德海军上将召开记者会，再次对外说明美国海军在近海区域展开行动的必要性。他指出，在上任后的4个月时间里，他已多次前往中央总部所管辖的战区视察。他发现，美国海军人员主要在近海区域巡逻，甚至在陆地上的工作时间要多于海上。他认为，美海军在波斯湾海域的行动代表了未来海军行动的特点，反映了海上新战略的基本内容。

　　拉夫黑德所说的海上新战略是指去年10月由美国海军、海军陆战队和海岸警卫队统一签发的“21世纪海权合作战略”。该战略文件规定，美国海上力量的建设从保持前沿存在、威慑、海上控制和力量投送，扩展到了包括维护海上安全、实施人道主义援助和对灾难做出反应等内容。其中维持海上安全的范围很广，主要指降低非战争的威胁，包括打击海盗、恐怖主义、大规模杀伤性武器的扩散、毒品运输和其他非法行动。这需要对美国海上力量建设进行重新调整，尤其要注重提升近海行动能力。

　　拉夫黑德认为，美国海军方面所着力推进的近海战斗舰能够填补当前美国海军力量与新海上战略之间所存在的“空白”。他还强调，作为海军作战部长，他的主要任务就是在维持现在海军战备能力的同时，打造未来的海军力量。这也就意味着近海战斗舰的发展得到了拉夫黑德的强力支持。此前他曾去多家造船厂视察。

　　美海军战略转型 催生近海战斗舰

　　美国海军从二战以来到冷战结束前一直是一支远离本土、横跨大洋进行作战的远洋攻击海军，追求在全球海洋中部署大型战舰，以拥有海洋控制权。但随着冷战结束，苏联解体，美海军认为，美国已是当今世界海上实力最强国家，具备了名副其实的制海权。在未来15年内，美海军大规模的海上作战将越来越少。远洋作战已不再是美海军的重点。美军今后面临的主要威胁是局部地区冲突对美国利益构成的损害以及针对美国本土与海外盟国的恐怖袭击等，作战区域也主要集中在许多国家的近海海域。

　　从上世纪90年代海湾战争开始，美国舰队开始在敌对方海岸水域进行军事行动。所有的作战都是近海，危险日益增多。美国海军舰船在最近30年损坏5艘，都发生在近海水域。美海军战略开始从过去的“远洋作战”逐步过渡到“由海向陆”。这意味着未来在控制远海制海权的同时，重视近海区域的争夺，并伺机从近海对陆地发起攻击。美军舰艇的主要作战范围将在近海而非远洋。

　　近海战斗舰 建设一波三折

　　为了响应战略转型，美国海军在21世纪初开始设计并制造近海战斗舰，以完成传统的大型水面舰只所不能完成的一些作战任务。当然“近海战斗舰”并不意味仅仅“近海”作战，它还担负着保障美军顺利进入近海地区的任务。

　　2006年夏，由洛克希德·马丁公司设计并制造的第一艘近海战斗舰“自由”号下水，并在2007年夏天驶入加利福尼亚州的圣迭戈军港，正式加入美海军太平洋舰队服役。第二艘“独立”号也由通用动力公司在制造中。

　　近海战斗舰突出的特点是小型、快速、机动、吃水浅、火力强，能根据任务需要灵活组装、搭配不同的武器模块系统，使其在反潜艇、反水雷和反水面作战的技战术性能方面有质的提升。它能对面临的各种威胁做出反应：能攻击和躲避水面舰艇特别是高速密集小艇；能切断潜艇接近的途径；避开水雷从容地进行反水雷作战。此外，近海战斗舰还具有良好的雷达探测规避能力和通信指挥能力，能秘密行驶至敌方海岸线附近协助特种部队执行秘密任务。因此，近海战斗舰不仅可用于传统的作战模式，还将具备对付敌方“非对称作战”的能力，是未来的“全能战舰”。

　　新闻链接：近海战斗舰每艘数亿元

　　近海战斗舰性能强大也意味着费用的高涨。目前，近海战斗舰的建造单价已经达到4.6亿美元，超过最初预算的100%，这让美国海军难以承受。此外，洛·马公司与通用动力公司分别采用各自的船体设计，也令外界诟病不断。在这种局面下，美国海军已在去年被迫取消了洛·马公司制造第三艘和通用动力公司建造第四艘的合同。

　　但12日拉夫黑德表示，这并没有改变我们对这些舰船的需求。现在要解决的问题是降低成本，进行资源整合及做出精确的成本估算，以有利于海军和船厂间建立长期稳定的生产线。据悉，美海军将坚持采购此前计划的55艘近海战斗舰。预计今年美海军方面将重新审议两个公司的设计，最终确定惟一的版本进行建造。(杜克)

责编：王玉西