CCTV.com消息：东盟国家是我国友好近邻，与我国山水相连，或隔海相望。东盟是本地区一支十分活跃、对地区事务有着独特影响力的组织。"与邻为善、以邻为伴"和"睦邻、富邻、安邻"，是中国发展与周边国家关系的指导方针。广西地处中国-东盟自由贸易区的中心位置，是中国惟一与东盟国家既有海上通道又有陆地通道连接的省区。2004年开始，中国－东盟博览落户广西南宁，以广西为中心，东盟各国与中国的贸易关系日趋紧密。
中国－东盟国际汽车拉力赛是中华人民共和国国家体育总局和广西壮族自治区人民政府共同主办,围绕中国－东盟博览会开展，由中国和东盟各国共同参与的主题活动之一。赛事通过竞赛、经贸联谊、旅游文化等系列主题活动增强沿途途经国群众的参与性，让东盟各国进一步了解中国，让东盟人民深入认识中国—东盟博览会，铺就一条东盟各国之间以及东盟与中国睦邻友好、合作共赢的通畅渠道。
中国－东盟国际汽车拉力赛，其比赛是在不封闭的公共道路上，遵守所在国交通法则，按照规定时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛，主要是考察参赛车组在行驶过程中对时间和速度的控制，而非车辆性能和竞速比赛，赛事安全且有趣。
本次拉力赛定于2006年10月至26日举行，比赛的线路为：前半程从南宁出发，经凭祥友谊关出境，向南进发经河内－荣市抵达越老边境吊桥口岸，进入老挝境内后向老挝首都万象行驶，经老泰边境友谊桥口岸进入泰国；经过曼谷、合艾后，经色刀口岸进入马来西亚；在马来西亚先后经过槟城、吉隆坡，从新山口岸进入新加坡随后往回折返。后半程路线为新加坡－新山－吉隆坡－怡保－黑木山关口－曼谷－泰柬边境波贝口岸－吴哥－柬埔寨首都金边－柬越边境木排口岸－胡志明市－芽庄－顺化－下龙湾－芒街，接着从东兴关口进入中国，最后回到南宁。全部比赛一共经过七个国家，27个重要城市和关口，路程总长11000公里。为了让拉力赛能顺利的进行，组委会在4月进行了一次实地勘路活动，对实际路线进行了考察，和各国体育部门进行了交流，下面是本次拉力赛途经6个东盟国家的基本情况。
拉力赛在通过中国友谊关口后即来到本次比赛要穿越的第一个国家???越南。越南位于东南亚中南半岛东部，国土狭长，南北走向，南北直线距离长1650公里，东西最狭处仅50公里。越南全国地处北回归线以南，高温多雨，属热带季风气候。年平均气温２４℃左右。年平均降雨量为１５００—２０００毫米。北方分春、夏、秋、冬四季。南方雨旱两季分明，大部分地区５—１０月为雨季，１１月至次年４月为旱季。在越南境内，比赛路线是从友谊关口到河内，再从河内到荣市，然后通过吊桥口岸到达老挝。回来时从柬埔寨木牌口岸进入，沿一号公路经胡志明市、芽庄、顺化、下龙抵达中越边境城市芒街。越南是一个多民族国家，有54个民族，其中京族占总人口的89％，国内大部分人信奉佛教和天主教。越南国内道路状况复杂，公路为双向行驶，中间大多无隔离带，路上行人和摩托车辆较多，车手在本路段内需要时刻集中注意力，才能确保顺利到达目的地。
老挝国土面积２３．６８万平方公里。位于中南半岛北部，是本次拉力赛惟一穿越的内陆国家，境内８０％为山地和高原，且多被森林覆盖，，地势北高南低，全国自北向南分为上寮、中寮和下寮，上寮地势最高，川圹高原海拔２０００—２８００米。老挝的气候属热带、亚热带季风气候。 全年明显地分为两个季节：5-10月为雨季，11-来年4月为旱季。年平均气温在20-26℃之间。比赛时是老挝降雨量最少的时候。拉力赛在老挝的比赛路线是从吊桥口岸沿公路直达首都万象。老挝人口稀少，多信奉佛教。道路交通状况良好，公路为双向行驶，中间无隔离带，境内各种寺庙、古塔随处可见。在首都万象市内，车手可见到的塔銮为老挝最著名的佛塔，塔身高大雄伟，金碧辉煌，是万象市的标志和东南亚重要名胜古迹之一。
泰国是本次拉力赛要穿越的第三个国家。泰国地处亚洲中南半岛中南部，热带季风气候。全年分为热、雨、旱三季。年均气温２４～３０℃。佛教是泰国的国教，９０％以上的居民信仰佛教。在泰国，处处可见身披黄色袈裟的僧侣，以及富丽堂皇的寺院。泰国汽车很多，道路交通状况复杂，车辆靠左侧行驶，公路中间大多有隔离带。泰国境内的比赛路线是从友谊桥口岸进入泰国抵达曼谷，再从曼谷到色刀口岸进入马来西亚，回程路线是从黑木山关口进入泰国，再经曼谷抵达泰柬边境波贝口岸。曼谷有世界停车场之称，市内密密麻麻的道路和蜘蛛网般的高架桥是车辆在进入曼谷时最需注意的，一不留神可能就有迷路的危险。在曼谷，车手可以有一天的时间休息，调教车辆，也可以有机会观赏到曼谷市内金碧辉煌的大王宫、镂金镶玉的玉佛寺、庄严肃穆的金佛寺和四面佛等名胜古迹。
马来西亚是本次拉力赛将穿越的第四个国家，它是一个热带乐园，一个充满阳光、欢笑和热情好客之地。浓密的热带丛林、洁白的沙滩、蔚蓝的海洋，使你目不暇接，留连忘返。马来西亚位于东南亚中心地带，紧临赤道北沿，全国土地面积33万平方公里，人口1950万。全年气候炎热潮湿，内地山区年均气温２２℃—２８℃，沿海平原为２５℃—３０℃。马来西亚是个多民族国家，主要民族是马来人、华人、印度人。伊斯兰教是马来西亚的国教。拉力赛在马来西亚的比赛路线是从泰马边境色刀口岸进入马来西亚，先抵达槟城，然后经过马来西亚首都吉隆坡，随后往南抵达马来西亚和新加坡边境新山关口。马来西亚是本次拉力赛途径各国汽车运动最为发达的一个国家，自身也承办和举办各种类型的赛车比赛，更拥有世界闻名的雪邦赛道。马来西亚道路交通状况良好，比赛路段多为不封闭的高速公路，车辆靠左侧行驶，道路中间有隔离带。在马来西亚，车手可以领略到独具风采，有方形、圆形、三角形、阶梯形、宝剑形、腰鼓形等风格各异的现代化建筑，还有吉隆坡市内马来族、华族、印巴族及欧洲人的不同宗教的寺庙、教堂兼具，古老的、现代的并存，构成了一幅幅东西方艺术风格交融的图画，表现出多元民族、多元文化的异彩。
新加坡是本次比赛的折返点，车手驾车到达马来西亚和新加坡交界的新山关口后，进入新加坡境内，参加在那里举行的活动。新加坡是一个城市国家，原意为狮城。位于东南亚，是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。属热带海洋性气候，常年高温多雨，年平均气温２４－２７℃。比赛车手可在新加坡境内休息一天，参观举世闻名的鱼尾狮，世界大战纪念碑和圣淘沙公园。第二天原路返回，穿过马来西亚和泰国，抵达柬埔寨。
柬埔寨面积为18万平方公里。位于东南亚中南半岛南部，中部和南部是平原，东部、北部和西部被山地、高原环绕，大部分地区被森林覆盖。属热带季风气候，年平均气温29-30℃，5-10月为雨季，11月-次年4月为旱季，受地形和季风影响，各地降水量差异较大。
在柬埔寨境内，比赛路线是从泰柬边境的波贝口岸到吴哥市，再从吴哥市到柬埔寨首都金边，最后通过木牌口岸回到越南。泰柬边境到吴哥市的150公里路程是本次拉力赛路况最差的路段，绝大部分是黄泥路，车辆平均时速在40公里以下，路上坑多，经常有行人走上公路，车手必须多加小心。在暹粒省境内，车手可看到举世闻名的吴哥古迹，领略吴哥古迹佛塔群的壮美以及众多的蔚为壮观的石刻浮雕。车辆在柬埔寨停留时间约为两天半，之后会经过木牌关口回到越南进行接下来一段路段的比赛，最后经过中国东兴关口回到南宁。
2006中国－东盟国际汽车拉力赛将是东盟国家与中国之间历史上规模最大、范围最广的一次长距离汽车运动，将是一次车手挑战自我的比赛，将是拓展并增强中国与东盟在体育文化、民间交流和贸易往来等多领域合作的重大活动。比赛，将我们聚集到一起，形成一个多姿多彩、充满欢笑的盛会；汽车，这个工业时代最具代表性的产物，将载着你我，一同走上和谐之旅。
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