浙江重点公路迟迟不通 传因官员不便欲改道(图)

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　　被确定为2004年度浙江省重点建设工程的金义东快速通道(一级公路)，是金华至义乌、东阳的交通动脉，全部建成后，金华至东阳的车行时间能从现在的大约1个半小时，缩短到1个小时左右。开建至今，金华金东区、义乌市境内的路段已分别于2005年、2007年全部竣工，然而此前曾宣布将于2006年底前完工通车的东阳段却至今未能通车，部分道路甚至仍未开工。

　　一方面是已经建成的公路设备在风吹雨淋下逐渐地老化，另一方面，道路迟迟不通，施工时断时续，当地居民对此反响很大。那么，东阳段迟迟不能竣工的原因何在？笔者对此进行了调查。

　　建成4年的大桥

　　一直未使用

　　从金华市政府门前的李渔路出发往东，全部是四车道的一级公路。车行其间，相当舒适。行至义乌市赤岸镇，进入东阳市境内，绿化隔离带变成了铁护栏，走了3公里后，只见数堆泥土挡住公路。笔者从公路一侧的老路来到东阳市画水镇黄田畈村。村北就是建设中的金义东快速通道南江一号大桥，大桥东侧堆着大量的泥土，快速通道到此戛然而止。

　　据笔者了解，这座投资数百万的大桥在2005年初桥面部分就已经建成，但迄今为止大桥的附属设施仍未安装完毕。在4年多时间的风吹日晒后，大桥桥梁衔接处裸露在外的钢筋，大部分已经生锈。

　　路基和投资

　　不断在变化

　　画水镇退休干部蒋贵荣一说起金义东快速通道就摇头。他拿出收藏的当地报纸告诉笔者，关于该路东阳段的路基、投资的说法，已有多个版本。

　　据2003年6月2日当地报纸报道，路基宽31米，总投资为2亿元。

　　2003年12月23日，当地媒体报道，金义东快速通道从义乌交界处入口后，从画水镇洪塘村南、黄田畈东北经过，至石盘，以39省道与40省道的连接线为终点。全长18.6公里，路基宽25.5米，总投资2.99亿元。文章中明确提到，该工程将于2006年底前建成通车。

　　前天，东阳市交通局工程科科长葛海波告诉笔者，由于金义东快速通道线路产生变化，原先经过横店镇的路线，改经南马镇、千祥镇，前往磐安县，其中东阳段的总路程为47.42公里，总造价为5.51亿元，路基宽24.5米。