北京地铁改造1,2,13号线站台手机信号将全线覆盖

    新华网讯  北京地铁运营公司昨日（10月10日）消息，目前已着手对1号、2号、13号等线路的运营列车及站台进行改造，届时实施改造后的地铁将能够实现地铁手机信号全面覆盖。

    新车自重轻、噪音小

    据北京地铁车辆厂工作人员介绍，此次改造中1号线预计增加120辆列车，目前样车已经到达八通线，正在进行行车试验，在明年6月底之前陆续投入1号线的运营中。而2号线新投入的144辆列车也正在13号线进行试验。

    新车投入运营后，可大大减少市民在站内候车的时间，实现1号线列车最小间隔为2分半钟，2号线列车最小间隔为2-3分钟。

    新投入车辆最大的特点是采用不涂装、不锈钢轻量化标准车，车体自重比较轻，这样能大大减少噪音，同时也非常环保。

    车站增加无障碍通道

    另据了解，1号、2号、13号等线路车站装修设计主要突出了简约、流畅、明快的现代气息。全线站台既统一又风格各异，但现有的1、2号线风格不会被破坏。

    此次站内设计增加了无障碍通道，在扶手、电梯部位还有盲文标志。更方便的是，这次地铁改造后能实现全线地下全覆盖手机信号。(记者 崔木杨)

    北京地铁5号线运行27小时送客70.6万

    昨日（10月9日），记者在北京地铁运营公司获悉，地铁5号线10月7日正式开通试运营后，就已实现列车最小运行间隔4分钟。同时在运营时间上，实现了与四条既有线路同步，此举在国内轨道交通运营史上属于首次，并标志着北京地铁5号线已实现高水平的开通试运营。另据了解，从10月7日14时至当日23时，10月8日5时至23时，5号线27小时共发送乘客70.6万人次。

    北京迈向“地铁时代”

    北京轨道交通路网中一条重要的南北干线——地铁５号线７日正式售票开通试运营。至此，北京轨道交通运营总里程达到１４２公里，运营车站达到９３座。北京正阔步迈向一个“地铁时代”。

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