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一男子冒充飞行员登机 从北京飞到贵阳后被拘留

央视国际 www.cctv.com  2007年06月06日 04:53 来源: 新闻晨报

  身穿制服,手拿伪造证件,贵州无业男子舒适摇身一变成了国内某航空公司飞行员,而且连闯两关轻松登上民航班机。记者昨日从航空公司有关人士处获知,这起离奇事件就发生在4月14日北京至贵阳的航班上,就在此人梦想免费飞回贵阳时,在万米高空被人识破。据悉,公安部门已据相关法规对其作出拘留10日、罚款500元的处罚。

  假冒飞行员结识地勤人员

  这位航空公司内部人士告诉记者,4月14日17时30分,23岁贵州男子舒适出现在了首都机场T1航站楼内。他身穿飞行员制服、手提飞行箱和过夜包、胸前挂着空勤登机证。任何一个从他身边经过的人都会把他看作货真价实的飞行员。此刻,他心中则隐藏着一个“疯狂计划”———凭着这身装扮搭乘民航班机飞回贵阳。

  两天前,舒适曾经试图以飞行员的身份登上一架班机,对机长说要“加入机组”(民航专用术语,意指民航有关工作人员通过办理专门手续,可享有免费乘机的待遇),遭到当次航班机长拒绝。但这却让他意外结识了机场查验登机牌的地勤人员袁某。舒适决定利用这个17岁的哈尔滨姑娘完成他的计划。

  13日,舒适以飞行员的身份约袁某在北京玩了一整天。有了袁某这层关系,舒适14日在其陪同下顺利通过了机场安检。到达飞往贵阳班机的登机口后,舒适将飞行箱包放在廊桥外,找到该航班的乘务长说要见机长,因为只有机长才能决定他是否能乘这趟航班。见到机长后,舒适自称是某航空公司的飞行员,要求以飞行员的身份加入机组飞往贵阳。该航班的机长当即表示同意。

  就在舒适拿好自己的箱包准备上飞机时,安保人员要求他出示加入机组的相关证明。舒适说机长已经同意,安保人员询问机长后便放他登上客机。

  与机长聊得太久露马脚

  也许是过于顺利,上了飞机的舒适有些得意。起飞前,他在驾驶舱与机长聊了大约20分钟,待飞机将要起飞时,他坐到了头等舱。机长在与舒适的闲聊中发现舒适所说的某公司的情况与实际不符,进而对他身份的真实性产生了怀疑,待飞机平飞后,就对其进行了秘密监控。飞机降落后,机长派人将舒适带到公司保卫部,后移交贵阳机场公安部门处理。

  “舒适是15日凌晨1点左右被带来的。”贵阳机场派出所民警昨日在接受晨报记者采访时说,他毕业于贵州省旅游学校,曾在贵阳市某五星级酒店工作1年多,任酒店销售部职员,2005年12月辞职,现无业。舒适平时对飞行业务比较热衷,熟知许多专业术语。他的飞行制服、帽子以及飞行包是从网上购得,飞行包内《飞行员手册》、《出勤表》、《飞行穿云图》等文件都是从网上下载制作的。而他随身佩戴的“空勤登机证”是以真证为样板复制的。

  另据其交待,4月2日他是自己购票乘坐飞机由贵州飞往北京的,在机上他与机组聊天,并得到升舱。

  “我不敢相信他会做出这样的事。”舒适曾经的同事说,“他是个性格开朗的年轻人,平时没有什么异常,是我们销售部的销售代表,属于综合素质较高的一类人。舒适当时是主动辞职的。”

  “登机手续”形同虚设

  “李鬼”飞行员舒适混上飞机,仅仅是他有一套飞行员“行头”和“克隆”的相关登机证件。昨天下午,记者在一些网上论坛上,发现也有人在求购航空公司制服。而对于空勤登机证,一位资深机长如是说:“有防伪措施,可还是有漏洞可钻。”

  “对于加入机组,民航在程序和手续上还是有比较严格规定的。”一位民航业内人士透露,眼下航空公司空勤人员要加入机组,应该持有效的空勤登机证、公务乘机证,经签派将其列入《飞行任务书》中,并按照《飞行任务书》中所列班次执行飞行任务。

  奇怪的是“李鬼”飞行员舒适在请求加入机组并得到机长同意之后,便通行无阻,机场的签派工作人员也只是口头询问航班机长后,就认为“舒适是飞行员”,都没有严格查验其手续和证件。

  “实际上现有的规章制度是比较严格的,如果大家都尽自己的责任,蒙混过关的情况不会出现。”一位飞行员告诉记者,但如果有航空公司的乘务员擅自将空勤登机证外借,就会给人以假冒的机会。当然,安检人员认为穿制服、拉飞行箱、有空勤证的人就没问题,把他放进来。后面的事情就更简单了,机长觉得安检都放进来了,自己更没有理由怀疑了。

  张弘中国人民公安大学治安系副主任

  目前安防系统常常"防外不防内"

  ●《中国民用航空安全检查规则》第四十条规定,空勤人员登机时,应当查验其《中国民航空勤登机证》。加入机组执行任务的非空勤人员,应当持有《中国民航公务乘机通行证》和本人工作证(或学员证)。

  ●这是一起典型的"防外不防内"事件。国际安全管理学科近年才引入我国,目前我国安防系统"想当然"的东西还是很多,与国际上规范化科学管理有差距,许多行业的安防系统,存在"防外不防内"的思想。

  ●邯郸农行金库5100万元被盗案,就是对外严防,对内部人员没有提防的案例。我国对旅客安检之严已与国际接轨,但对机组、空勤、地勤、安保等内部人员缺乏可靠防范系统。

责编:尹强

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