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夏长法：守望神舟凯旋
央视国际 2003年11月03日 09:56
他有幸第一个见到中国航天员从太空归来，茫茫荒漠、辽阔草原是他征战的沙场，他所有的期待和努力都是为了迎接神舟飞船的平安归来。
夏长法 51岁 安徽定远人
中国载人航天工程着陆场系统总指挥
曾参与了我国80余颗卫星、飞船的测控回收任务
组建了北京航天指挥控制中心
2003年10月16日凌晨 内蒙古中部草原 神舟五号飞船主着陆场
6点07分，在着落区上空等候多时的搜救直升机收到返回舱发出的无线电信号，夏长法下达了搜救的命令。五架直升机和14辆搜救车立即形成了一张立体搜索网。一场完美的太空接力，终于传到了最后一棒。
6点12分 地面搜救人员看到返回舱打开了主降落伞
6点20分“回收一号”直升机看到了目标，开始逼近目标
张恒：当你看到它下降的时候，它进入你视线的时候，那一刻你是不是特别兴奋？
夏长法：很高兴，但是还很紧张，因为还有落地这个环节。还有落地那一时刻。
张恒：您在飞机上全都看到了？
夏长法：全部看到了。目视跟踪到返回舱的落地，目视到返回舱缓冲，火箭点火。
张恒：你当时在飞机上没有感到惊讶吗？
夏长法：惊讶，而且我把结果，立即报告给北京。
北京航天指挥中心 回收实况
夏长法：我的直升机和飞船返回舱几乎是同时落地。
张恒：离的有多近？离那个飞船落地的地方？
夏长法：落地的地方，大概有50米左右。
张恒：这么近？
夏长法：对，我的直升机和飞船返回舱几乎是同时落地，我们以最快的速度，感到了返回舱的现场。
张恒：您是跑过去的是吗？
夏长法：跑过去。50米左右，直升机的梯子没放好，我就从门上跳下来，跑到现场。
张恒：在您以前的经历当中，有没有这么巧的，就是您的飞机和飞船几乎同时落地，而且相隔这么近？
夏长法：还没有过。从我们神州一号到神州五号，只有神州五号这一次。而且据我所知，在世界载人航天史上，搜索救援人员和返回舱同时落地的，也只有我们。
张恒：这是一种巧合吗？
夏长法：当然要做很多工作了，为了保证这次能最快的到达现场，第一时间到达现场，我要求北京航天指控中心，给我们发送我们前侧雷达站，或我们后面的测量站，雷达测量站数据，要送到我的指挥车上。
张恒：这一次是不是就是说，这个信息是很准确的，所以你们才那么逼近？
夏长法：是，由于我们的落地精度很高，落点位置定的很准，我们的指挥员就可以根据这两个相对位置，让直升机来逐渐逼近返回舱，所以，才有那种壮观的场面，始终目视着跟踪返回舱，到它落地。
6点23分 神舟五号返回舱胜利返回地面
6点25分 返回舱舱盖被打开
6点31分 温家宝总理与航天员杨利伟通电话
6点45分 杨利伟走出返回舱
7点45分 杨利伟完成地球重力再适应和全面体检
10点整 夏长法护送杨利伟回到北京航天城
搞计算机程序设计出身的夏长法，是在2000年研制神舟二号时受命担任着陆场系统总指挥的，四年中他在内蒙草原征战四回，行程几万公里，成功地完成了四艘飞船返回舱的回收任务，茫茫草原留给他的并不是浪漫的印象，而是飞沙走石和天寒地冻。
夏长法：神州三号叫沙尘暴，真正体会到什么叫飞沙走石，刮起沙尘暴来，5米之类都看不到是谁。神州四号让我体会到什么叫天寒地冻，什么叫寒风刺骨。
张恒：什么程度？零下多少度？
夏长法：最冷的时候，达到零下32度。对于我们这些人，没有经过那种环境适应过，在零下30度，不要说零下32度以下了。
张恒：那是一种什么感觉，在零下32度环境中。
夏长法：冷，一工作好几个小时，很多人，冻的是嘴巴，是说话无法表达正确的音。有一个司机，他下车检查车，等他把车检查完了以后，他回到车上，别人发现它的耳朵是白的，就用手去摸摸它的耳朵，也摸他耳朵是硬的，就已经冻硬了。
张恒：这次在准备过程中，遇到什么困难吗？
夏长法：这一次的困难，主要还是怎么样以最快的方式，来救援航天员。这个我们过去没有搞过。我们过去是面对着是无人飞船的返回舱。过去无人飞船的返回舱，只要我们找到，尽快找到就行了。但是我们这次面对的是，我刚才说了是人命关天，一分钟也不允许耽搁，所以我们这一次主要针对的是这一次怎么快，怎么安全的救援航天员，制作了各种方案和预案，又制定这些预案，就要动脑筋。我们的着陆场，它的主要特点，就是它不确定因素很多。
张恒：最主要的是什么？
夏长法：一个，返回舱落地，是垂直的还是水平的，垂直的有垂直的救援办法，水平的有水平的救援办法，它掉在沟坎上，还是掉到水里面？这些你都要想到，都要有方案及我想这是一个吧。再有，航天员落地，它的身体情况怎么样，落地以后，我们才知道，他是哪种情况。
张恒：万一要是出现意外，是哪种情况，哪个地方受伤？
夏长法：哪个地方受伤，哪个地方需要尽快的救治，这个要有一套完整严密的方案。
张恒：所有的手上的可能你们都想到了吗？
夏长法：那都要想到，我们的搜索救援力量的组成，其中有一个力量，就是叫医疗救护。
与前三次回收不一样，这次回收神舟五号飞船运用了夏长法提出的多种工作新模式。他们以空中五架直升机搜救为主，地面车队为辅，空中和地面同时都具备多种独立处置能力，先到先处置，能以最快的时间救援航天员。早在9月20号，神舟五号飞船发射前25天，夏长法就指挥他的多兵种部队进驻着陆场，按照新模式进行了多次实战演练。为了搞清地形可能的变化，他还把着陆场20140平方公里的所有扩大区域又跑了一遍。
张恒：这个是什么概念？比如说长？宽？
夏长法：长宽，大概这样吧，这个扩大区域是340公里乘60公里。
张恒：整个走一遍要费多长时间？
夏长法：哎呀，不是一天走完的。一天只能看一个地方。
张恒：必须在地上走？
夏长法：必须在地上看，拿着地图去看，尤其是选路，尤其是草原的路，这个概念就是，今年是路，明年可能就变了，这个选路很关键，还要看有没有不平坦的地方，就飞船一落地，它的安全你要考虑，哪个地方不安全，或者飞船落到不安全的地方，我们的救援怎么办，就是掌握这些情况，还有对策。
在回收试验队，夏长法以严格细致、善解难题著称。在夏长法的要求下，搜救部队借助各类卫星系统，实现了执行回收任务时指挥协调、声音图像全程即时动态传输，大大提高了搜救的工作效率。
在担任着陆场系统总指挥之前，夏长法是中国载人航天的中枢神经机构：北京航天指挥控制中心的主任，从1996年到1999年，他仅用三年时间就攻克了几十个技术难关，创建了这座世界一流的航天飞行指控中心。
这次回收神舟五号他又遇上了新的难题。指挥部要求：回收当天，着陆场上空100米以下的浅层风速，小于每秒10米，预报准确与否，直接关系到神舟五号是否如期发射和航天员是否能够平安地归来。
张恒： 这次在发射之前，我知道有两个因素，是比较让人担心的，一个是发射场的高空风，一个就是你们着陆场的浅层风，前几次遇到过吗？这个问题？
夏长法：对无人飞船来说，不是主要问题。
张恒：它怎么落都可以？
夏长法：它怎么落都可以。有人了，就要考虑人的安全，叫一切以人为本，说有的方案，都要考虑到怎么来保证人的安全。
张恒：有什么影响呢？
夏长法：主要是风速大于10米的情况下，着路的那个时刻。这个压力就在这个地方，就是预报准不准，一旦你预报不准，你预报那天可发射，但是如果这个风速超过指标要求，造成了宇航员的伤害，这个可责任就重大了。
张恒：它会把它吹歪吗？
夏长法：会吹歪。
张恒：吹歪了会怎么样？
夏长法：吹歪了，就改变返回舱落地的状态。
张恒：改变状态又会怎么样？
夏长法：会造成航天员的伤害。
张恒：就是它如果不按照这样方式落，这么歪着落。
夏长法：或者斜着落。
张恒：会有什么伤害吗？
夏长法：对航天员冲击呀。
张恒：什么样的冲击呢？
夏长法：主要对他的腰部，腰椎，主要腰椎的影响。
张恒：最后怎么样？这个浅层风的问题？
夏长法：这个浅层风预报还是准确的，满足了任务的要求。
张恒：以前从来没有搞过是吧？
夏长法：从还没搞过，我们有没有这方面的经验，为了航天员的安全，紧急抽调技术人员，加班加点，而且要求这个时段，是从每天凌晨的5点到8点，就是每个这四个时段，5点、6点、7点、8点。那我得保证这4个时段，浅层风的测量和预报，我们叫气象人员，就要提前来做准备，每天都是这样。
张恒：就是回收的那天，当时浅层风是多少？
夏长法：大概4米左右吧。
张恒：那是非常理想的？
夏长法：非常理想的。
“天道酬勤”，这次神舟五号飞船的回收，创下了世界载人航天史上搜救最快的新纪录。谈到成功，夏长法认为当一名优秀的回收搜救指挥员，光能吃苦和细心是不够的，更重要的是有立体的和动态的思维能力。
搜索救援，载体也好，你面对的目标也好，都是动的，飞船返回舱，随着时间一步一步地向你逼近，空中的搜索飞机，是在空中不断的搜索，改变自己的位置，地面的搜索车辆，也是在地面进行涌动，这些情况，作为一个指挥员，你必须全面考虑，可能出现什么问题。针对这些问题，要把你的行动计划，要制定的周密、完善，不能漏任何一点，如果要漏了这一点，就有可能带来灾难性的后果。
张恒：这两点思维，是不是也是对回收场的指挥员最大的考验？
夏长法：是，要求指挥员还要零指挥员，要沉着，还要果断。
张恒：无论是航天城的建设，还是搜索救援，其实都是一个很富于挑战的工作，你是个喜欢面对挑战的人吗？
夏长法：我是喜欢面对挑战，像航天城的建设，像搜索救援这项工作对我们来说，都是第一次，没有经验，要靠自己去摸索，这些问题，对一个指挥员来说，就是要敢于战胜它，不怕困难，不能被困难所吓倒。
张恒：整个这么长的时间，为了这样一个回收，航天员出来时候，你对他说话了吗？
夏长法：问了一下。
张恒：你问了什么？
夏长法：感觉怎么样？很好。
张恒：那个时候你的心理呢？
夏长法：我伸出大拇指，真棒，英雄！当然对我个人很高兴了，因为通过这次问话，通过这一句的问话，我就意味着，这次是成功圆满地完成了。
张恒：从他出来的那一刻起你就一直没有离开他？
夏长法：没有离开他，我的责任，是要让航天员，第一是救援了，第二，安全护送到北京，所以昨天11点35分，签完字，我的任务就算完成了。
张恒：分别的时候，给他说什么了吗？
夏长法：下次再见。
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