青岛港：打摩丝、穿衣服 细节彰显服务创新

    央视网消息（经济频道记者窦岩 王磊 　青岛报道）在经济危机爆发的一年间，我们经常听到的一个词就是“抱团取暖”，同行业间的联合进退、上下游企业间的丰欠互补，这些听起来抽象空洞的词汇，在青岛港却变成了一个个让人感动的细节。

    为了减少运输途中客户货物的损失、同时保证环境的整洁，青岛港研制了一种获得国家专利的"抑尘剂"，让矿石粉尘凝结；并用蓬布苫盖、建洗车池冲洗出港车辆，用他们的话说，这是从头到脚的星级服务。

    青岛港集团有限公司前港分公司经理张再春说:“我们研究了抑尘剂，就像打摩丝一样，喷在头上，防止雾烟。另外我们又进一步的改进，跟穿衣服一样，我们还洗刷池子，洗刷池子就像洗脚一样，打摩丝，穿衣服，然后洗洗脚，干干净净，客户看了以后非常满意。”

    这些服务的创新，让青岛港的客户数量从17家增加到74家。金融危机以来，青岛港内的矿石和原油都出现爆满压货现象，一些到港船舶因为没有地方接卸，不得不长期停在海上，一天就相当于拿出20多万美元往海里扔，在这种情况下，青岛港立刻拆除了前方的一些办公室、浴室和食堂，倒出了25万平方米的场地为客户堆放原材料，并每吨拿出12元钱为煤矿主在港外寻找场地。在国家出台拉动内需政策后，一些中小钢厂生意虽然红火了，但是却苦于缺乏货源，他们又主动担任起了调货员。

    记者在青岛港的码头还看到了一个有意思的现象，那就是在码头的装卸工人，人守一把小扫帚，他们说，这是把"矿粉、煤粉当面粉"，扫下来的矿粉要集中再倒回车厢，尽量为货主节省原料。青岛港前港公司装卸一队队长孙秉奇告诉记者："一个车我们在扫的过程当中大约一斤左右，那么一个列下来就要扫五十多斤，一年下来也得上千吨，那么有的车的状况不好的情况下我们采取小木屑加固，把大缝子变成小缝，小缝呢我们再用稻草去堵，可以为货主节约，一年达到三四千吨，好几百万节省了这一块。"

    此外，他们还与铁路部门签定协议，开通16对“货车点对点专列”，为货主提供新的运输线路。今年一至八月，在全国港口集装箱吞吐量普遍下滑的情况下，青岛港完成了681万标准箱的运输，同比增长2%。

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