[央视报道]"机遇"号火星探测器成功着陆火星

央视国际 (2004年01月25日 13:34)

　　CCTV.com消息：美国“机遇”号火星探测器于北京时间今天（25日）13：05在火星成功登陆。从目前探测器返回的数据表明，状态良好。

　　

央视新闻频道在今天中午12点55分和下午2点10分分别对“机遇”号着陆火星的进展情况进行现场直播。
　　>>>[最新消息]美国“机遇”号火星车成功在火星着陆
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　　根据中国科学院空间环境预报中心的预报，最近太阳活动比较平静，而且这半年以来都属于太阳活动的下降分子场，太阳活动将越来越平静，这非常有利于进行火星探测活动。另外，美国宇航局24号说，科学家修复“勇气”号火星车的工作已取得一定进展，但要想让它继续投入探测使命至少还需几周时间。“机遇”号火星探测器的成功着陆无疑使这次火星探测活动又增加了新的机遇。

　　“机遇”号简介

　　“机遇”号是1月4号在火星表面着陆的“勇气”号的孪生探测器。根据美国宇航局火星探测计划，“机遇”号火星探测器着陆地点在位于火星赤道附近地形平坦的“梅里迪亚尼平原”，在那里有大量的赤铁矿，在地球上这种矿石通常在出现液态水的情况下才能形成。

　　同“勇气”号一样，“机遇”号是六轮移动火星车，能够进行地理研究，如果一切顺利，可以在着陆后立即向地球发回着陆信息。但科学家表示，必须在22小时后才能同地球进行通话。由于1月4号着陆的“勇气”号火星探测器目前只能带病坚持工作，科学家们对于“机遇”号着陆后进行的科学探测工作给予很多希望。

　　[新闻综述]魅力无限的火星探索

　　近几十年来，人类共进行过36次火星探索尝试，其中美国16次，俄罗斯（包括苏联）18次，这些探索有20次以失败告终。因此，一些航天科学家称火星是“航天器坟场”，也有人称它为“死亡行星”。但这些仍然无法阻挡人类对于火星的探索步伐。

　　到“勇气”号成功着陆前，世界各国发射的昂贵探测器曾10次试图在火星着陆，但只有4次获得成功。美国几年前发射的“火星环球勘测者”号和“奥德赛”号探测器目前仍在火星轨道工作。这一次美国宇航局总共花费约8亿美元打造“勇气”号和“机遇”号这对孪生火星车，在某种程度上有“双保险”的考虑。

　　人类之所以对火星这么“情有独钟”，是因为研究火星的现状及演化史，了解它的历史演变，可以让世人更好的保护人类所居住的地球。根据目前探索的结果，火星除了南北极可能存在水冰外，大部分地区是非常干燥的“戈壁滩”。火星上由于没有臭氧层的保护，太阳紫外线可以直接照射到火星的地表，使生物难以存活。火星上没有高级生命，但有干涸的河床，有的宽达60千米，最长1500千米。火星上时常出现沙尘风暴，滚滚尘暴有时会席卷整个火星，时间长达几个月。

	“勇气”首次发回火星表面岩石照片

　　水是生命之源，任何形式的生命体中有有水的成分，火星上如果有水，对于人类的诱惑力将是巨大的，能否在火星上找到水的存在，与探究生命起源、地外文明等一系列不解之谜密切相关。近年来的一些火星探测结果表明，火星地下可能有水，储量可能还不少。23号欧洲“火星快车”已经发现火星南极有水，人们希望“勇气”号和“机遇”号这两辆火星车能探测到新的线索。在本世纪，宇航员将尝试火星登陆，在火星上建立永久性考察站和航天基地。

　　[背景资料]人类探索火星大事回顾

　　火星——距地球最近的红色行星，让人类产生过无数幻想。４０多年来，苏联、美国、日本、俄罗斯和欧洲共发起３０多次火星探测计划，其中三分之二以失败告终，但研究一直没有排除火星上存在生命的可能性。

　　1962年11月，苏联发射的“火星1号”探测器在飞离地球1亿公里时与地面失去联系，从此下落不明，它被看作是火星探测的开端。

　　1965年7月，美“水手4号”飞近火星，从距火星1万公里处拍摄21幅照片，发现火星上存在大量环形山，大气密度只有地球的1%。

　　1965年，苏联发射的“探测器2号”与地球失去联系，其探测情况没有公布。

　　1969年，美国“水手5号”和“水手6号”再次掠过火星。它们拍摄的200多幅照片表明，火星表面温度比预想的更低，大气中二氧化碳含量高达95%，水蒸气几乎难以寻觅。美国“水手7号”也发回126张照片。

　　1971年，苏联“火星2号”投下的探测仪器摔毁在火星表面，“火星3号”赶上火星沙暴，着陆舱仅工作22秒便与地球失去联系。

　　1972年，美国“水手9号 ”探测器沿火星外层空间轨道飞行，发回7329张照片。

　　1974年，苏联“火星5号”环绕火星轨道飞行数天，“火星6号”和“火星7号”探测器在火星着陆。

　　1975年，美国发射“海盗1号”、“海盗2号”探测器。1976年7月和8月， 它们的着陆器分别在火星成功着陆。

　　1989年，苏联“福波斯1号”和“福波斯2号 ”探测器在前往火星途中失踪。

　　1992年9月，美国“火星观察者”号探测器发射升空，在1993年8月进入火星大气层前与地面失去联系。

　　1996年，俄罗斯“火星—96”航天器发射失败。

　　1996年11月，美国“火星环球观测者”探测器发射升空，并于1997年进入环火星轨道。

　　1996年12月，携带“旅居者”号火星车的美“火星探路者”号探测器发射升空，1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆。

　　1998年7月，日本发射“希望”号火星探测器，预定于1999年10月抵达火星，但上天后厄运不断，2003年12月日本航天机构宣布这次火星探测使命终告失败。

　　1998年12月，美国“火星气候探测者” 发射升空，但1999年9月在进入火星大气层时被烧毁。

　　1999年1月，美国发射“火星极地着陆者”探测器，它在预定着陆时间过后下落不明。

　　2001年4月，美国发射“奥德赛”火星探测器。

　　2002年，“奥德赛”探测器发现火星表面和近地表层中可能有丰富的冰冻水，但这一问题仍存在争议。

　　2003年6月2日，欧洲宇航局“火星快车”探测器发射升空，它携带的“猎兔犬2”号登陆器预定于2003年12月25日凌晨登陆火星，但直至今日地面控制中心仍未与其取得联络。

　　2003年6月10日，携带“勇气”号火星车的美国“火星探测流浪者”号探测器发射升空。

　　2003年7月7日，美国“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号火星车发射升空。

责编：陈卓