[人民日报]“交通人”的独特生活

央视国际 (2006年04月24日 12:58)

　　贺胜桥，鄂南小镇，北伐名镇。

　　陈刚毅的老家就在贺胜桥乡下。汽车在乡间窄小的土路上蜿蜒穿行，就要拐进陈刚毅老家村落时，一条翻整的新路展现在眼前。“要不是抢出这条路，你们的车子就开不进来。”陈刚毅的乡邻告诉记者。看着乡亲们挤在新路上的那份特别的兴奋，记者不禁感慨：一个修了那么多路桥的交通人，一个把畅通和坦途送给了无数人的交通人，却没有一条可以通向家门口的路！

　　村里人修路也曾找过他：“你在外面修桥铺路，也给咱村弄点项目资金吧！”“资金不是我个人的，怎么能拿来自己用呢？”他热情接待了来访的乡亲，为村里的一座桥免费画了图纸，临了，还拿出自己一个月的工资。

　　“在没有路的地方开路，在没有桥的地方架桥。”对交通人的这种使命，陈刚毅从参加工作的那天起就铭记心中。

　　他的第一份工作是野外勘测。“把行军袋一背，天天就在露天跑来跑去。”不怕吃苦的陈刚毅，不仅学会了如何越过沟坎、泥淖去描绘一条通道的蓝图，更学会了如何适应艰苦的环境。

　　夏日伴繁星，冬日迎霜起。陈刚毅一出校门就赶上了交通大发展的历史机遇，因此他十分珍惜自己的工作机会，他对自己的要求就是“干一件事就要把它干好”。他不论是搞测量，当设计代表，还是做监理、当乙方丙方，始终坚守交通建设一线和现场。

　　实践出真知。陈刚毅在火热而又艰辛的交通建设一线，找到了一个青年知识分子与时代一起成长、进步的舞台。他说，书本上的知识，只有与实践结合、学会运用后，才能成为真正的财富。

　　在武黄高速公路担任工地设计代表时，白天在工地处理施工难题，晚上加班设计画图，几乎没有在零点前躺下休息。在汉宜高速担任江陵至沮漳河大桥的设计代表时，他在工地一住就是６年，不仅技术上收获大，还学会了工程和施工的协调。后来到了黄黄高速公路，陈刚毅已经可以独立解决工程上的技术难题。陈刚毅的那股钻劲儿、韧劲儿，给原楚通公路工程公司总经理刘远桥留下深刻印象：“他干事呀！不管遇到多大的困难，他都可以克服，能够想办法、动脑筋。”

　　陈刚毅尽管底子比较差，但他始终坚持不懈学习，不断努力，用心总结，积累了不少实践经验。用很短的时间，他成为一名懂设计、能施工、善管理的复合型人才，并在所在领域里崭露头角。

　　在名利面前，陈刚毅显得十分淡泊。他担任多个重点交通工程的项目经理、总工程师乃至项目法人，在这些岗位上，在上亿元的工程款项使用中，他始终以国家和人民利益为重，严格管理，不沾分毫。

　　陈刚毅常说：“人不能有权欲，有了权欲，就容易出问题，必须用制度堵漏，用制度保护干部。”在修湖北大道期间，不是靠关系进材料，而是真正看哪个厂家的质量好。经过慎重考虑，他舍近求远，选择了拉萨水泥厂的免检水泥，放弃了质量不稳定的水泥厂。每批材料进来，都严格把关，保证了质量。

　　２００３年，陈刚毅一位亲戚从老家专程来到西藏，要他在角笼坝大桥分个小项目做做，被陈刚毅一口回绝。看到亲戚一言不发地走了，陈刚毅心里特别难受。２００５年陈刚毅一回到老家，就请那位亲戚一起吃了顿饭，当面向他赔不是，说：“公事公办、不贪不占是我做人的起码准则，请你理解我！”

　　“常在河边走，就是不湿鞋。”陈刚毅做到了。他癌症手术后第一次进藏时，施工单位听说指挥长抱病回到了工地，又是敬佩又是感动，都争着请他吃饭给他接风，有的单位还送来了慰问金。陈刚毅都一一谢绝了，他说：“这些客套就免了吧，把工程建设好了，就是全心全意对我最好的招待！”

　　长年在一线工地，陈刚毅和妻子结婚１７年来，一直是两地分居，聚少离多。妻子毛细安说，刚毅事业心强，他经常两个多月才回一次家，休息两三天就走，有时还不到两三天，工地上有什么急事，说走他就走了。１９９０年１２月女儿出生，刚毅请假回咸宁的家里陪她。哪知到了第三天，刚毅接到工地打过来的电话，对她说：工地那边有急事去处理完就回来。结果，直到毛细安月子坐完，他都没从工地上回来。（记者　杜若原　刘维涛 中国交通报记者 柯营之）

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