责任重于生命 毅力铸就丰碑 

　　认真把握每一次学习和工作的机会

　　“我始终认为我们要珍惜自己的岗位，对单位、对社会应该有一种感恩的心态。不要总是认为社会差你什么，而是要想你为社会做了什么，做了多少。从这个角度想，我非常珍惜每一次的工作机遇。”

　　陈刚毅工作的起点并不太高，参加工作时只是中专学历，他不满足，工作刚满两年，就参加了西安公路学院的本科函授学习。

　　1990年一个冬天的晚上，他学习到深夜一点半才休息。半夜三点左右，他的肚子突然阵阵绞痛，好不容易挨到凌晨，才挣扎着来到医院看急诊。经检查是肾结石，急需输液。然而上课的时间就快到了，他顾不得输液才输了一半，硬是让医生拔了针头，拿了点药，就急急忙忙乘公共汽车赶往函授地点上课。就是凭着这种顽强的学习精神，他克服重重困难，用5年多的时间，系统地修完了路桥专业本科的全部课程。

　　1993年，还是技术员的陈刚毅在宜黄高速公路江陵至沮漳河路段工程设计中首次担任设计代表，开始真正独当一面。设计代表相当于设计院驻外特命全权大使。作为刚参加工作没几年的年轻人，能承担这样重大的工作安排，陈刚毅既感到无比光荣，也意识到责任重大，他分外珍惜这个工作机会。暗暗告诫自己：只许成功，不许失败，只能圆满完成任务，不能有任何闪失和大意。陈刚毅过然不负众望，为该工程施工顺利进行提供了优良的技术服务，该工程还获得了“湖北省优秀设计三等奖”。

　　2001年初，湖北省交通规划设计院接到任务，在西藏山南地区援建一条湖北大道。陈刚毅得知消息，第一个报了名。组织决定，由他出任总工程师兼工程技术部主任，带领设计院14名技术骨干奔赴西藏，组成湖北大道项目部。这条大道是当时湖北第二大援藏项目，也是西藏交通史上第一个“交钥匙工程”。这是他第一次出任总工程师。

　　2003年，陈刚毅又报名参加交通部援助西藏9个交通重点项目之一的位于滇藏公路214国道上的角笼坝的桥梁项目，概算总投资1.1亿元，主跨345米，人称“西藏第一跨”。这是他第一次作为项目法人全面独立地负责一个工程。

　　当问及陈刚毅为什么积极地参加技术援藏的项目，他坦诚地说：“一个人一生想干一些大事不是想干就能干的，得有机遇、有能力、还要组织上信得过。内地的项目都是大项目，如果干的话只能局限一个方面，不可能全面负责作法人。所以西藏的项目对我来说是个非常难得的锻炼机会，也是证明自己的一个机会。”