在南昌开往上海的临时旅客列车上，可以看到许多车厢的过道里都摆放了小板凳，这些凳子是车上为没有买到座位票的旅客专门准备的。旅客说，长时间坐车，没有座位，一路站着确实吃不消，这个小板凳很好，铁路部门很周到。（2月5日央视新闻30分）

　　一个小小的板凳，在平常时节实在是太不起眼的东西，然而在春运时期一座难得的列车上，它却分外珍贵。而当旅客把这些小板凳与铁路部门的善意联系起来的时候，心中更是感到了融融暖意。每到春运，为满足旅客出行需求，铁路部门都会加开许多临时旅客列车就是俗称的“绿皮车”。今年春运期间，共开行了300多对临客，并且票价不上浮。如果说南昌开往上海的“绿皮车”让旅客感到了融融暖意，那么尤值得称道的是，“绿皮车”也有良好服务，今天正成为铁道线上动人的风景。前几天新华社有一条消息，讲的是在深圳开往重庆的“绿皮车”上，一群民工谈他们10年来乘坐“绿皮车”的感受。他们说，10年前坐临时客车，服务好差，坐几十个小时，连杯热水都喝不到，现在确实大不一样了。民工们由衷地称赞：火车上最大的变化是服务。

　　旅客的感受是最权威的评价。同样是临时客车，10年前连口热水也喝不到，找列车员要，对方理都不理。10年后还是临时客车，尽管车厢是最陈旧的型号，车上的硬件设施也不尽人意，但服务这个“软件”却变化了。当然，我们也不能据此就以为今天所有的列车上都有了令人满意的服务，但可以肯定的是，今天列车上令人满意的服务确实在一天天多起来。一滴水映出太阳的光辉。旅客在“绿皮车”上感受到的变化，不也正是我们生活在变化，社会在变化的缩影吗？

　　许多时候，我们之所以对许多变化很迟钝，乃是因为没有将视野拓宽；如果扩展时间跨度，那么就会发现，以前许多令人烦恼甚至痛恨的东西今天正在一点点减少，以前欲求而不得的许多东西今天已有了并且在多起来。这些变化，并不惊天动地，然而蓦然回首，则可以看到那一天天好起来的轨迹竟是那么清晰。触景生情不禁想到，中国社会调查所前不久发布的2005年常规民意调查报告显示，中国公众的总体幸福感较2004年有所提高。有将近一半的被访者在“幸福感”综合指标中感到“非常满意”或者“满意”，较2004年提升了8.7个百分点。幸福感涵盖的内容自然面广量大，然而谁能说“绿皮车”的变化不也是一个注脚呢！（作者：奚旭初）

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责编：王茜