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主持人（翟树杰）：3月17号，我们《焦点访谈》栏目对于安徽省东芝县查布乡镇阴山村移民县镇国债资金的使用问题进行了报道之后，安微省委省政府高度重视，并且责成有关部门进行认真的调查处理。目前东芝县已经退还了向移民部门征收的县房管理费和村级道路维修费，并且对当事人进行了处分。
随着我们国家社会主义市场经济的不断健全和完善，曾经为国家做出过巨大贡献的国有企业也同样在市场竞争中调整和发展。可是由于历史的原因，一些国有大中型的企业包袱较重，需要进行产业的结构调整和工人的转岗分流，如何保证企业在参加市场竞争的同时，让转岗分流的职工也能得到妥善的安置呢？
刘利群今年45岁了，在贵阳车辆厂已经做了20多年，然而2年前，也就是2001年3月，由于产品工区发生变化，按照车辆厂的要求，刘师傅所在的配件车间被撤掉了，当时的情景，刘师傅一辈子都无法忘记。
贵阳车辆厂职工刘利群：我原先是属于配件车间，就是专门做货车、新造车的配件，这个配件车间，就是干工具和材料管库，叫管库工。当时接到通知，心里挺难受，我们主任给我的时候，真的不好意思，后来我一看这个通知，当时在车间我肯定不会哭的，回到家以后，跟他说我下岗了。
刘师傅说，这些年为了企业更好地发展，提高产品的市场竞争里，厂里也经常也会有下岗分流的情况出现，可这样的事情，一旦真的落到自己的头上，当时还真是有点想不开。
刘利群：我每天上班都是和我们隔壁一起走，天天我们三个人都一起走，那天早上，她一开走，我心里挺难受的，他不让我起床，挺难受的。
刘师傅下岗在家的那段日子，一家人平静的生活被彻底的打断了，好在刘师傅的事情，很快有了着落。
刘利群：当时就让我上，上再就业中心报道，我们一去的时候，他说你放心好了，绝对不会是让你回家待着，不会让你待多久的，他说肯定会给你解决的。
贵阳车辆厂再就业服务中心副主任孙悦：我们就跟刘利群讲，你既然来到再就业，作为一个党员，那么你应该服从安排。另外一个呢？这个下岗不是你个人的原因，它本身是我们这个产品调整，这是一个必然过程。进再就业不可怕，最可怕的是你进了再就业以后，思想上背了包袱。
与刘师傅同时报再就业中心的有25人。果然两个月后，贵阳车辆厂再就业服务中心就为他们联系到了新的岗位，经过三个月的试用，刘师傅成为车辆厂市场部的工人，市场部是进行低纤维床垫材料加工的车间，就是把低纤加工后，制作成床垫等产品，刘师傅刚到这儿的时候，什么都不会。如今两年过去了，从搬床垫到蹬汽车，现在又当上了质检员，刘师傅是越干越有劲。
记者：您现在干得挺不错。
刘利群：还可以，反正行吧，有一份工作干。
记者：您现在一个月能挣多少钱？
刘利群：一千多块钱吧，羡慕的人多，真的羡慕的人多，能找到一个好地方，当然羡慕了。
孙悦：从1999年2月份成立到现在，3年多的时间。到目前为止，我们这三年一共进了193个人。到目前，我们再就业还有8个。除了这个花名册以外，我们还有个登记卡片，另外包括进来人，都签订了这个管理协议，每个人都有。
在贵阳车辆厂，每个像刘利群这样进再就业中心进行短岗培训，再次就业的职工，孙主任都记得清清楚楚。他们有岗位竞争淘汰下来的，有因单位解散失去工作的，他们在这里平稳过渡，重新走向新的岗位，蒋平和陈俊玲是进入再就业中心的第一批职工。
贵阳讯达电器有限公司蒋平：我现在在讯达负责，负责讯达公司的进出口报关报检，还有一些采购组的一些内务工作。
记者：这个跟你以前从事的工种是不是有很大区别？
蒋：对，以前我是在厂里面一般的普通工人，和这个岗位可能没有很多联系。
贵阳讯达电器有限公司陈俊玲：在上个月的时候，被我们部门经理推荐，我现在已经是业务经理了，工资也涨了，现在我干得非常开心，也非常愿意为这份工作做出努力。
蒋平、陈俊玲如今都成为车辆厂属下的贵阳讯达电器有限公司的业务骨干，如果说她们通过再就业实现了自己的人生价值，那么今年已经46岁的陈安泰则是在再就业的过程中，调整了心态，适应了市场竞争的环境。
贵阳车辆厂职工陈安泰：经过一段适应以后，一般的情况下都能适应。为啥能适应呢？这个工作必须有一段。再一个就是在市场竞争的机制下，你不上岗，你就是意味着下岗。你今天不努力学习，不努力工作，你明天就肯定要下岗。
这些年，贵阳车辆厂经过不断的改革、发展，就业靠市场，岗位靠竞争已经形成氛围。可在90年代初，贵阳车辆厂曾面临着巨大的困难，厂区离贵阳市区20公里，四面环山，当时四千名职工每人就靠着计划安排的2500多辆新车任务吃饭，每销一辆车，只能拿到2500元钱，生产任务严重不足，如果这种状况发展下去，只能是死路一条。
贵阳车辆厂厂长惠金根：一个企业要向前发展，它必须提高竞争力，那么人员要精干，劳动生产力要提高，我每年要提高5％到10％的劳改生产率，那么这些（分流的）人到哪里去，这几大矛盾集中到一起，我想到出路在哪？出路在发展。那么乡镇企业都能发展，那么国有企业有人才、资金、厂地等等优势，那我们抓住这个优势，来挖这个渠，来开发新的产业。那么我不断组织精干人员到新的产业就业，我主要产品的竞争力提高了，职工的就业问题可以解决了。
有了发展的方向，贵阳车辆厂开始抓住机遇，开展多种经营。从1991年开发第一个项目低纤维床垫材料加工到现在，贵阳车辆厂兴办了14家合资、合作企业，这些企业生产的产品，包括电子、化工、轻工、生物工程、机械加工等许多的行业，开发的钢丝绳、钢材、电磁电燃器等产品已经出口创汇。讯达公司生产的电磁电燃器目前已进入摩托罗拉、诺基亚、西门子等国外企业，引进印刷企业就解决了车辆厂150名职工的就业，今年车辆厂又开发了环保产品稻壳快餐具。
惠金根：我们根据市场的发展，那么有些产品在市场里逐步逐步有衰减了，有些新的企业，我们根据市场的需要，又进行发展。比如这个企业，我们根据市场现在非常需要环保的，可以降解的色素材料。那么我们用稻壳这个废弃物，用它加工的这个色素材料以后，市场反映非常好。我们这三条生产线，日产120万个，那么产品现在大部分都被日本订走了，但是我们国内市场反映也很好，我们这个生产线，安置了将近300多个工人，分流到这里来再就业。
由于找准了市场，贵阳车辆厂多种经营办得是红红火火，为主业分流出来的下岗职工提供了重新就业的机会。
贵阳车辆厂再就业服务中心副主任孙喜：在我们这个山沟里的工厂，假如没有多的多经单位，那么我们这些职工，就确实不太好安置。
惠金根：我们实行的叫无情竞争，有情安置，竞争是无情的，谁能上去，谁在这个岗位上做，不行就下岗。下岗以后呢，但是我给你创造培训的机会，到新的岗位上去有情安置。在这个培训期间，还给你生活补贴，同时上了新岗位，我每个月还给你补贴200块钱，达到新岗位要求，有竞争力的时候，让你再去创造去。
经营状况良好的多种经营企业，为贵阳车辆厂再就业工程的实施打下了坚实的基础，许多车辆厂的主业因此能够轻装上阵，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力，而后勤企业的脱离，也使得工厂的负担大大减轻。前些年，车辆厂每年要补贴后勤企业近一千万元，从1993年开始，贵阳车辆厂逐步将幼儿园、食堂、生活公司等后勤企业推向了市场，推向社会。
贵阳车辆厂幼儿园园长王先群：工厂它是稳定主业，发展多经，脱离后勤。那么后勤部门从厂子里边脱离出来，这是大势所趋。所以开始我们没有任何，还是觉得很困难，总指望厂里面多给我们一些照顾，但是后来想到等、靠、要，你也等不来，最后这条路，还是自己去走去，所以后来就想到面向市场去发展，所有我们提出口号就是立足工厂，面向社会，走自我发展之路。
经过努力和尝试，贵阳车辆厂幼儿园终于闯出了一条路，本来只有200多个本厂职工子女的幼儿园，如今办出了名堂，办成了品牌。在园幼儿达到了830多个，其中近600个是贵阳市区的住校生，现在想进车辆厂幼儿园，还真不是那么容易，离开了车辆厂的主业，幼儿园不仅原有的60多个员工没有下岗，还有20多个厂里女工经过竞争上岗来到这里。
贵阳车辆厂幼儿园教师：脱离工厂以后，它也有它的好处，它比较自主，市场也很大，我觉得还是很有发展前途，所以我说，我觉得来幼儿园，我觉得还是我比较满意的选择。
如今贵阳车辆厂是一厂多制，实行不同的管理模式，企业资本也实行了多元化。2001年，贵阳车辆厂的主产品销售收入达四亿二千万元，利润达到五千二百万元，多种经营的销售收入达到一亿三千五百万元，利润一千三百万元。企业发展了，职工的利益也得到很好的体现，职工的问题解决了，厂领导也能集中精力抓生产了。
贵阳车辆厂党委书记刘惠林：过去，有职工下岗了，到家里来找我，现在没有人找我了，我晚上可以睡觉可以消停了，老婆、孩子跟我也不会遭罪了，所以这个，我就很满足。
主持人：作为一家老的国有企业，贵阳车辆厂同许多国有企业一样，面临着巨大的困难。然而他们没有怨天尤人，而是在困难面前，紧紧地抓住机遇，积极地调整产业结构，对于富余的职工进行转岗分流，使企业轻装上阵，提升主业，发展多种经营，企业效率大幅度提高，而企业在得到了发展的同时，又为转岗的职工提供了再就业的机会，使一个老牌的企业焕发了新的生机和活力。
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