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主持人：近年来，不断有群众向上级反映，广东的高速公路造价比别的省份高很多，同时工程质量的问题也很多。广东省委统一部署下，广东省的纪检和检查机关经过几个月的调查，一举查处了全国交通系统最大的受贿污案，上上下下有89名干部涉嫌违法乱纪，涉及金额上千万元，涉及30多个公路建设建设单位，真可谓触目惊心。
从深圳至汕头的高速公路中断。这段高速公路从建成通车到现在还不到5年的时间，各种各样的工程质量问题已经暴露出来。
记者采访广东省高速公路投资计划署副部长黄晓东。
黄晓东：现在主要表现在，外面来看主要是陆丰段，它的主车道的混凝土路面纵向开裂，陆丰段两边的硬路基，有的地方质量还不够，有的地方压了以后，容易产生破损，积水，造成破坏。
 虽然工程的质量不高，但是造价却不低，对此群众们早有反映。今年4月，广东省纪委和广东省检查机关都接到了群众举报。反映在深汕东高速公路建设过程中，原广东省高速公路公司总经理林兴旺等人有受贿重大嫌疑。
采访广东省纪委5.28专案组组长梁家阳。
梁家阳：高速公路一共分成17个标段，这17个标段的包工头都分别给他送钱。
现已查明在深汕东高速公路即将完工时，时任工程总指挥的林兴旺在没有经过审核的情况下，就为17家工程队追加工程款数千万元。而林兴旺本人等人从中收受赖建心等多名包工头的贿赂人民币50万元，港币10万元。
记者采访犯罪嫌疑人林兴旺。
林兴旺：要上报追加的工程款，要我签名才能上报的。
记者：最的多给你送多少？
林兴旺：赖建心一次给我送了20万元。
今年5月28号，林兴旺被依法刑事拘留。此后一个名为广东省交通系统5.28特大受贿案的案件被检查机关立案侦查。现已查明这起受贿案件涉及国家公职人员89人，私营包工头近百人，牵涉广东省30多个公路建设单位和广汕、深汕、广珠、京珠等多条高速公路和325国道沿江段工程。涉案公职人员涉嫌受贿总金额人民币近2000万元，港币数百万元。
记者采访广州市人民检察院副检察长卢铁峰。
卢铁峰：目前这个案件已经基本上初战告捷，我们已经立案了公职人员32人，其中厅级干部3人，处级干部16人以及科级干部13个人，还有七个包头也被我们立案侦查。
在89名违纪违法的公职人员中，最引人注目是三名厅级干部。李向雷原广东省交通厅副厅长，现年39岁。在读博士研究生，他在34岁时就当时全国最年轻的省公路局局长，37岁时被提拔为副厅长。案发前，李向雷作为广东省重点培养的高级干部，正在外国语大学培训外语，准备送往国外留学，这样一位年轻有为，前途无量的交通局副厅长，是被一位姓杨的包工头拉下马的。
记者采访原广东省交通厅副厅长李向雷。
李向雷：发展到这么个情况，确实很不应该。
据调查，1996年，包工头杨某认识了时任广东省公路局副局长的李向雷，为了能在李向雷手里揽到工程，杨某不择手段，不断送钱，送物，百般接近李向雷。
记者采访广州市人民检查院反贪局副处长韩世彪。
韩世彪：在这个过程中，杨某就试着给钱，给李向雷。当时李向雷是不要的，后来硬塞了几次，要了一万。
1998年，包工头杨某在广州中信大厦买了一套公寓，专供李向雷等领导打麻将，看影碟，消遣使用。
记者：这里面最大的输赢能有多少？
李向雷：打了一个晚上几千块钱。
领导们打麻将，一个晚上成千上万元的赌资当然用不着自己破费，经常是由包工头杨某解囊。
韩世彪：这个时候，他们就不分彼此，非常好的关系，非常好。
1998年下半年，已经和杨某混的很熟的李向雷终于向包工头杨某要钱了，而且一开口就是60万。
韩世彪：包工头杨某一听，李厅长要钱，很高兴，马上说行，60万现金马上给你。所以第二天早上，包工头杨某开着车，亲自把60万带到中信大厦的1509房。
当然这60万李向雷是不能白拿的，包工头看中是他手中的权力。
韩世彪：这个包工头杨某，在承建325国道的廉江路段34公里，一个工程里面，要求李向雷加大投资。在这个时候，李向雷就决定加大投资，把每公里120万加大投资到240万。
在李向雷的直接干预下，公路的投资从每公里120万提高到240万，一下子就番了一倍，国家的数千万元资金就这样轻易流进了包工头个人的腰包。
和李向雷同样进行钱权交易的还有文发明，文发明原广东省交通厅总工程师，兼任广东省招投保领导小组副组长，评标小组的组长，是广东省公路建设发标招标验收方面的实权人物。
记者采访原广东省交通厅总公工程师犯罪嫌疑人文发明。
记者：你接受的第一笔钱是在什么时候？
文发明：就是在1997年春节。
记者：能有多少？
文发明：那次有2万港币。
广东省纪委5.28专案组组长梁家阳：文发明（负责）工程质量的验收，这些环节上，他一个人说了算。赖建心揭发说一次去他家，要他给一些工程来做，开始他提了一盒礼品，他的脸色不是那么很高兴。但后来赖建心告诉他里面还有一万块钱，是让你过节的，他的脸上马上转为笑容。
记者：最大的一笔能有多少？
文发明：最大10万。
记者：他给你送10万港币，要你给他做什么事呢？
文发明：推荐他，推荐他去施工。
记者采访广州市人民检查院反贪局主办检察官李文忠。
李文忠：在评标的时候，专家组，文发明是专家组。一般来说，他兼任评标小组的组长或副组长，做组长这一票是很关键的。只要你默认了，不要反对我，那对他们这些人来说，我接到这个工程就很有希望了。工程进度方面比较慢一点，你代表交通厅，代表政府部门检查。检查到以后，一个就是不要通报，如果这个事情一通报，那他这个工程队就完了，以后你再招投标的话，就是说你的档案里面有个污点。
据调查，文发明正是利用主管工程招标，施工进度检查，质量检验等职务便利，收受多名包工头贿赂人民币近60万元，港币近30万。
卷入广东省交通系统5.28特大受贿案的另一名厅级干部是张三戒。张三戒，原广东省建委副主任，正厅级干部。
记者采访广东省纪委5.28专案组成员陈钟鹉。
陈钟鹉：他说他父母给他起个名叫三戒，就是说要他第一是戒官，戒财，戒色。就是这三戒，并且说我工作这么多年，1985年就是正厅级干部，一直都是按照这个三戒来做的。
然而办案人员在调查中查实，从1994年到今年案发前，张三戒利用掌管施工企业，资质审核、审批及工程评优评奖等便利，收受多名包工头贿赂14万多元。
除了三名厅级干部之外，值得注意的是广东省高速公路公司自1990年以来三位总经理，林兴旺，李绍风、李英豪以及两任总工程师孙国柱、黎平等人都做了包工头金钱的俘虏。广东省高速公路公司19名涉案工作人员受贿总金额人民币数百万元，港币数十万元。
记者采访广东省交通集团有限公司纪委书记卢永正。
卢永正：5.28案发生以后，同时也暴露了我们集团所属的企业在工程建设管理上，存在管理不严，运作不规范，监督制约不利的问题。
广东省交通系统5.28特大受贿案的查处，在广东省也引起了不小的振动，据了解，这起案件涉及的人数之多，涉案金额之大都是近年来广东省罕见的。
记者采访中共广东省纪委副书记赵振华。
赵振华：这是一起带有行业特点的一个案件，突出反映在利用手中的权力来谋私，有什么权，用什么权，用手中的权力来批工程，有的是利用手中的权力来追加工程款，有的是利用手中的权力在质量检查过程当中放宽标准。广东高速公路建设，价高质次的问题，主要原因更清楚了，权钱交易，黑箱操作，内外勾结，慷国家之慨是问题的关键。所以从这个地方的查处，说明我们广东在公路建设过程当中，一些腐败问题是非常严重的。
主持人：有人曾经做过这方面的分析，说在盖楼上，如果你偷工减料的话，这楼可能会倒，建桥上偷工减料，桥可能会塌，唯有修路上偷工减料，可以做得不显山不显水，几十上百里公路倒是哪段真出了问题，还可以重修。所以公路建设项目成为一些腐败分子下手的目标，回想这两年暴露出来的腐败大案，不少都是涉及到公路建设方面的。这次广东披露的案件在规模上也许是最大的，但是作案手段却并不新鲜，这方面一出问题，往往就是上行下效，再严密的规章制度，也行同虚设，贪污腐败，成窝成串。
既然有了前车之鉴，我们全国各地的公路建设项目在反腐防腐方面，就应该大大地加强，再也不能给腐败分子在这方面提供可乘之机。
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