专题:网评天下精华版

　　CCTV.com消息：网上新闻实在多，看看《天下》啥最热？11月17日，CCTV.com网友登录《网评天下》论坛就中国人为什么勤劳却不富有、八达岭长城苦寻“整容”良策、火车票打折引发铁路市场化改革预期等话题各抒己见。详论请看――

　　◎中国人为什么勤劳却不富有？

　　耶鲁大学陈志武教授在解释中国人为什么勤劳却不富有时，把原因归结为中国的制度机制不利于市场交易，人们的相当一部分勤劳对冲了制度成本。应该说，陈志武点到了问题的要害。目前中国在金融、股市、国企改制、投资失误以及公款吃喝和公车上的各种无效损耗，的确是一个天文数字，大大降低了国民的生活水平。详情点阅>>>

　　【鲁岳】 中国人为什么勤劳却不富有？说白了,就是有好逸之心,满足现状,不求进展,只要有口饭吃而且饿不死就知足了,有钱就吃，没钱就挣，饿不死为标准。

　　【晨曦wt】 原因:勤劳的科技含金量不高,在低层次上勤劳。

　　【依然付之一笑】确实应该避免一些不必要的消耗,让大家勤劳富起来。

　　【卧游是水】人多，地少，教育不行，技术不行，最重要的是原本就有落后的基础。

　　【3578】人是勤劳，但是欠缺科技知识与科技劳作，没有创造力是关键。这也是阻止个人创造物质转化获利来达到足够消费力的关键。

　　【亘2】只能说上层建筑不适应经济基础；生产关系不能适应生产力发展。

　　【绝顶雄峰】勤劳要放在脑力劳动上! 勤劳要放在锻炼能力,学习知识上!这样才能富有! 　

　　◎没有一块无字砖 八达岭长城苦寻“整容”良策

　　北京八达岭长城“十一”期间接待游客超过20万人次，是北京最具“人气”的一段长城。但中国长城保护学会对这段长城进行勘察时发现，10多个省份游客的“签名”挤满城砖，有些城砖上还留有韩文、日文等留言。“几乎没有一块无字砖，再想刻字都无处下笔。”中国长城保护学会工作人员无奈地说。详情点阅>>>

　　【xianrenzhangv】 我对于长城“整容”良策的一己之见：现在已经成这样了，不必刻意去想恢复了，当前最应该做的就是让大家都来反思一下为什么会出现现在的这么被动的一幕，为什么我们不能在这种不良现象出现之前就杜绝了呢？我们是不是应该以此为戒，多一些预测观，少一些尴尬呢？

　　【鲁岳】是谁毁我长城?是谁践我历史?游人莫起兴奋,路人莫要好闲。想想中国文化，看看今天历史，经风雨五千年，怎能随意践踏？文化来之不易，请珍惜吧，朋友。要整长城之容,首先要整我们人类自己的心,心不正，其能为善？

　　【依然付之一笑】这些不爱护古迹的游客们真的应该反省自己了,把自己的笔迹留在了景点上面,难道真能遗留"千古"?让古迹整容就破坏了原样,失去了原来的历史意义。

　　【三不能丈夫】在游览区的入口，标明“禁止携带刀具等嫌疑金属器进入长城，禁止刻画墙体”的警示，设置“金属探测器”来检查。外国的很多古迹都这样做，我们也更有理由这样做。但愿管理者不会因此举会影响门票收益而首先被排除。

　　◎火车票打折引发铁路市场化改革预期

　　自11月15日起，成都火车站对部分路段票价开始打折销售。根据成都火车站规定，此次火车票票价总体降价幅度达到30%，其中部分路段的车票降价幅度甚至超过50％，而且路途越近，车票价格打折幅度就越大。详情点阅>>>

　　【金诗】改革的方向要坚持对人民的“三个有利于”。火车票降价，对人民来说的确是件很好的事情，不知道成都火车站、铁路局是怎么想的？如果他们的目的真的只是要更好的为人民服务，做更利于百姓的事情，那就最好不过了。如果能带动全国的火车站对火车票的降价，那就更好。总之现在改革的方向就一句话，全心全意为人民着想，并且实现利于人民的目的，那才是真正的改革成功，改革的各方面行业都应该以这个为准的。

　　【鲁岳】铁路市场化,改变铁老大,杜绝人老虎，笑语满天下。以人为本色，天下是一家，社会要和谐，怎能有独霸？

　　【说话挨不着边】火车的票价一直偏高,如果不适当的调整价格,将竞争不赢汽车(随着高速公路的不断建成,路况好、速度快，人们愿意乘坐价格适宜的汽车），铁路的形势不容乐观，只好用降价来挽回乘客。

　　【了又了】“铁老大”还是“铁老大”，不要因为打点折就认为它会有什么大的改变。

　　【厉害08】 铁老大也招架不住了，是好事。

　　(版主陶然整理)

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责编：张会玲