[时空连线]阿塞拜疆货运包机在新疆坠毁 

央视国际 (2004年05月19日 13:20)

现场救援

　　CCTV.com消息（时空连线）：5月18号上午10点50分，一架从乌鲁木齐机场起飞的货运包机在飞离机场两分钟后在距离机场西部10公里的地点坠落，当地目击者马上拨打了报警电话，当地救护人员很快到达现场，投入10多辆救护和消防车辆进行抢险。

　　

为确保飞机不再发生爆炸，消防人员使用水和防燃泡抹给飞机降温，排除了两次爆炸的可能性后，抢救人员分别从机体的上中下部位打开缺口，进入机体搜救7名机组人员，并把货仓内可移动货物向下清理，很快发现了第一具死亡的机组人员，稍后又发现了另外六名死亡人员，证实了机组七名人员已经全部死亡，从现场可以看到这架伊尔76大型货运飞机毁损严重，尤其是头部和两翼，飞机头部和发动机已经完全烧毁，画面上这些飞机前边黑色的物体就是飞机头部燃烧的残骸。

　　这架失事的飞机是一架属于阿塞拜疆ASC航空公司的伊尔76型大型货运飞机，这次执行的飞行任务是从太原飞往乌鲁木齐机场，再从乌鲁木齐机场飞往阿塞拜疆的首都巴库，机上共有7名机组人员，但是在飞离乌鲁木齐机场两分钟后坠毁在乌鲁木齐三坪农场七连的一片空地上。

　　这次失事的伊尔76型运输机属于大型中程运输机，机长46.59米，机高 14.76米，两翼展开有50.5米，从1974年前苏联首次试飞伊尔76型运输机成功后，到1997年底，已经有近千架在世界各地飞行，俄罗斯、古巴、英国、中国都以其为大型运输飞机。同时这种飞机还被广泛地应用在军事飞行领域，伊尔76型飞机机身大，可以运载多辆军事设备和人员，最多时可以运载120多名全副武装的士兵。伊尔76型飞机在90年代被广泛使用，至今统计已经发生了47次事件，共有五百多人因事故死亡，而这次5月18号发生坠毁的阿塞拜疆ASC航空公司的伊尔76型大型货运飞机，在飞离机场两分钟后就发生坠毁的原因还在调查之中。时空连线综合报道。

　　主持人：飞机失事事件总是为人们所关注，这次货机坠毁最新情况如何，我们接下来连线一直在飞机失事现场采访的新疆电视台记者刘洁，刘洁你好。

　　刘：您好。

　　主持人：刘洁，从前面片子当中我们也看到了现场的一些情况，可能还不是很全面，您能给我们介绍一下你所看到的现场是一个什么样的状况吗？

　　刘：现在已经到了下午的七点多钟了，我们可以看到这里大部分人已经散去了，现在现场的紧急救人车已经到来了，我们可以看到旁边还有几辆消防车已经到了，机场外围已经被武警封锁住了，用警戒线封锁住了，周围的人可能也进不来了。大概情况就是这样的。

　　主持人：我也采访过飞机失事的事件，由于距离或者角度问题，可能目击者有着不同的说法，你采访目击者的时候，他们怎么描述飞机失事过程的？

　　刘：我们采访目击者是这样来描述情况的，据说目击者当时看到这个飞机在当时落下来的时候，没有听到发动机的声音，飞机大概在麦田上空飞行了有1000米左右的距离，然后机头坠地，发生爆炸，飞机坠落的地点是在一个相对比较开阔的麦田的附近，可能没有造成地面人员的伤亡。

　　主持人：这个飞机从目击者的情况来看是突然间坠毁还是企图迫降造成的目前这样一种失事状况？

　　刘：据目击者称，飞机在麦田上空，离地面非常近的一个距离拖行了大概有1000米左右机头坠地，发生爆炸，然后着火的。

　　主持人：我们从片子当中也看到了飞机目前的距离一个围墙比较近，他离最近的有人居住的房屋大体有多远？

　　刘：大家跟着我们摄像机往后看，飞机在拖行了近千米之后停在了这个民房后面，我们在两公里的范围内可以看到散落的飞机零件，目前飞机的机头部分已经不存在了，只剩机尾和机翼比较完整，货舱里的货物已经有一部分被焚烧了，附近的民房，怎么说呢，附近可以说，飞机坠毁的附近周围都是民房，但是这个飞机非常奇迹般的在三面都是民房的情况下，他在三面民房中间的这块空地上爆炸了，没有引起任何地面人员的伤亡。

　　主持人：你刚才提到三面都是民房，你现在所处的位置距离这个飞机有多远，最近的民房距离这个飞机有多远？

　　刘：我现在的位置是在距离飞机最近的一间房顶上，我的视角是俯瞰的角度，看的比较清楚，飞机坠毁的地点距离民房的围墙有10米左右，因为这个房子的宅院比较大，所以它距离真正居民住宅的房屋还有20米左右。

　　主持人：刘洁，这架飞机本身是一个货机，据你所了解到的情况，飞机上除了七名机组人员还有其他人吗，另外它的货物是什么样的货物呢？

　　刘：主持人是这样的，这架飞机执行的是从太原飞往阿塞拜疆，这架飞机因为是货机所有只有七名机组人员，装的是货物，货物主要是衣服类的东西。

　　主持人：对于这个飞机失事的原因非常重要的一点就是要找到飞机的黑匣子，到目前为止，找这个黑匣子的情况进展如何？

　　刘：据目前的情况来看，飞机的黑匣子还没有找到。

　　主持人：据你所听到的各个方面的消息，人们对这次飞机失事的原因有没有一个大体的推测？

　　刘：现在对事故的原因有很多的说法，有些人可能认为是天气的原因，但是今天乌鲁木齐的天气非常的晴朗，在事故前后起降的航班都非常的正常，也有人认为是飞机载重的货物比较多，引起飞机不太平衡，可能有些超重，还有一种说法是飞机在加油之后可能有一些配重不平衡引起事故，这么多原因，事实上飞机事故的调查正在进行中。

　　主持人：货机失事之后新疆各方面都采取了紧急的措施来处理这一时间，接下来我们来连线比较早到达现场的新疆公安消防总队司令部战讯处处长彭卫民，彭处长您好，飞机失事之后，消防部门是最早赶到现场的，能不能给我们描述一下那个失事现场是一个什么样的状况？

　　彭：到达现场以后，发现飞机是经过在地面拖行了一段距离，然后发生了燃烧，这架飞机是一架由太原到阿塞拜疆的货机，这架货机主要装载的是服装、鞋帽，飞机发生坠落以后，货物，机舱的前部压在了货物之上，并且由于飞机在坠落过程中，机翼发动机不同程度的受到了损伤，发生了泄露，燃油引起了着火，着火部位主要集中在机翼两侧及机头部位，机翼冲出的货物造成了燃烧，就这么一个情况。

　　主持人：当时赶到现场之后，你们采取了哪些非常紧急的措施处理这一突发事件呢？

　　彭：我们赶到现场以后，快速侦查小组对现场进行侦查以后，将数据进行了分析，而且到场的总队指挥人员、支队指挥人员，企业专职队指挥人员都成立了现场指挥部，对现场勘察的情况进行分析，确定了灭火方案，而且采取贯彻救人第一的原则，采取了强行登机，降温灭火，防止爆炸，前后夹击的方式进行扑救，当然现场的情况比较复杂，我们登上了机顶，从机翼的上面进行了破拆，对机翼的两侧进行了破拆，派出搜救人员对机头部分进行搜救，对燃油部分进行冷却，防止爆炸，同时，对燃烧的部位实施了泡沫铺盖，而且采取了措施，进行堵漏和搜集。

　　主持人：彭处长，从这个片子当中我们看到这个飞机实际上从机翼往后基本还是比较完整的，当时它是不是还存在着很多燃油，你们到现场进行施救的时候是不是还存在着一些危险，你们具体采取了哪些施救的方法呢？

　　彭：我们到场以后，机组人员已经全部遇险，我们不能确定飞机上是否有其他人员，由于坠机过程中，机翼两侧发生了不同程度的损坏，航油发生泄漏，随时有发生爆炸的可能，我们及时用泡沫对机内火进行铺盖，并且采取堵漏的措施，对航油实施堵漏，防止流淌的航油引起飞机发生燃烧爆炸。

　　主持人：我们知道像飞机失事之后，事故调查包括相应的处理是比较复杂的，而且要经历比较长的一个时间，你们目前还在做哪些方面的工作，接下来的主要工作由哪些部门承担？

　　彭：目前消防部队已完成了灭火救援任务，已经撤离了现场，监护人员也撤离了现场，民航系统正积极在现场调查取证，政府部门已敦促相关单位协助民航系统积极工作，我相信事故的原因很快会查明。

　　主持人：感谢彭处长接受我们采访，谢谢。

　　作为记者，我们是经常坐飞机的，作为记者我也曾经报道过飞机失事的事件，看到过面目全非的飞机的残骸，也见到过那些令人惨不忍睹的遇难者的遗体，所以说每一次飞机失事的事件听了之后心里都会产生非常大的震动。实际上飞机出事的概率非常小，但是出事就是大事，所以说不管这次出事的飞机是哪个国家的，也不管出事的原由如何，它再次向我们提醒，飞行安全时刻都不能放松。

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