失事船救援未采取主动行动 船东代表抵深圳

央视国际 (2002年11月29日 13:09)

　　央视国际消息（新闻30分）：来自失事液化气船现场的消息，液化气船情况稳定，联合观测小组继续对失事船实施昼夜不间断监测。

　　根据现场观测人员介绍，观测的重点是出现少量烟雾的原因、潜在火源和船体倾斜情况。今天的天气是发生事故以来最好的一天，海里的风和浪都比较小。船上仍没有发现明火，在警戒线外已看不到烟雾。事故处理应急指挥小组派深圳市环保局携带烟雾收集器具登工作船，通过对烟雾的分析协助确定潜在火源的类型和位置，现在对失事船仍采仍采取自然冷却方法，不采取任何主动行动。另外，广东海事局和深圳海局已前往现场增加设置航标。深圳海事局也已按照国际海事法规制定完成了对事故船只的处理预案。

　　巴拿马籍起火船只船东代表到达深圳 遇险船员得到妥善安置

　　央视国际消息（新闻30分）：深圳大鹏湾起火的巴拿马籍液化气船所有船员在得到妥善安置的同时，船东代表也已抵达深圳。

　　在深圳市沙头角宾馆，记者见到了遇险船员和船东代表。据深圳船务代理公司盐田分公司介绍，这次起火船只的船东是一家希腊公司，此次派出代表来到深圳，主要是为协助海事部门进行事故处理。深圳海事局按照国际惯例，已经与船东正式接触，目前，对难船船员的调查询问已基本结束。根据国际海事法规和中国法律，在事故原因彻底查明后，将对有关责任人作出处理。遇险的34名船员是在11月24日被安排到宾馆的。目前，他们的健康状况和精神状态良好。

　　29日早晨：深圳失事液化气船情况基本稳定

　　央视国际消息（10点新闻）： 据在事故现场的联合检测小组介绍，目前，在深圳大鹏湾起火的巴拿马籍液化气船的情况已经基本稳定。

　　目前在事故船只上已经看不到明火，在离事故船只三海里的警戒线也已几乎看不到烟雾，船体位置和倾斜度也没有变化。昨晚，海事部门已经在事故船周围八百米的范围内设置了助航标志。避免其它船只夜晚误入警戒区域，与故事船只相撞。同时为现场警戒船只提供危险区域批示。昨天，深圳下起了小雨，有利于船只的自然冷却，但事发海域持续的大风浪也给现场警戒工作带来一定困难。目前，有关部门仍在对事故船只进行昼夜不间断的密切监控。

　　28日：吴邦国批示救援 失事巴拿马籍液化气船已无明火

　　记者28日凌晨得到深圳市政府关于失火的巴拿马籍液化气船最新消息的通报：从26日零时到27日下午9时，这艘船已连续45个小时无明火。

　　事故应急指挥小组反馈的情况说，失事船只已连续45个小时没有明火，偶尔有少量烟雾。船体右倾3到4度，船位没有发生移动，船尾始终处于下风。目前，救援人员仍在进一步观察火情，防止复燃和船体继续倾斜，并按照国际海事法规做好这艘船的处置预案。对失事现场的警戒仍需要维持一段时间。警戒区域由原来的上风向10公里、下风向15公里调整为上风向5.5公里、下风向7.4公里。船上所有34名外籍船员已经全部得到妥善安置。

　　11月23日晚11时，装有2万吨液化气、1200吨重油和240吨柴油的巴拿马籍液化气船在前往深圳华安液化气码头途中起火。这种大型液化气船在中国海域起火尚属首次。据了解，这艘船是在惠州三门岛以南10海里海域发现起火的，因情况紧急，34名船员全部弃船逃生。

　　事故发生后，立即得到国务院、广东省及深圳市领导的高度重视。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国、中共中央政治局委员、广东省委书记张德江等领导对救助工作作出批示，并派出中国海事局、中国救捞局、广东省海事局、广东消防总队等有关部门负责人现场指导救援工作，同时成立了应急指挥小组。

　　新闻背景：一巴拿马万吨液化气船在深圳大鹏湾海域起火

　　新华网深圳１１月２４日电：记者２４日晚上２３时许接到深圳市消防局的报告，一艘巴拿马籍万吨液化气船在２４日凌晨途经深圳大鹏湾海域时突然起火。

　　深圳市有关部门２４日３时３５分接到报警后，立即组织救援工作，弃船逃生的全部３４名船员现已被救起并得到妥善安置，但此艘液化气船仍在起火。目前，该船对深圳陆域不会造成危害。

　　据介绍，此艘名为“ＧＡＺ ＰＯＥＭ”的液化气船排水量为４４１８０吨。在驶往深圳市大鹏湾华安液化气码头的途中机舱起火。船上除载有２万吨液化气外，还装有１２００吨重油和２４０吨柴油。失事船体目前位于北纬２２度１７.６分，东经１１４度４０.２分。

　　由于风高浪急，赶赴出事海域的消防船多次尝试靠近救援灭火，均未成功。２４日傍晚，该船机舱部位出现３处明火，并伴随大量浓烟。据有关专家分析，根据目前失事船只所处位置，不会对深圳陆域造成危害。目前救援船只已暂时退至安全区域，监视事态发展。同时，有关部门已采取应急方案，确保过往船只的安全和航道畅通。

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