台湾航空器飞安委员会在今天傍晚透露，“华航CI611”班机在三万多英尺（约合一万多米）的高空就已经解体成四大块。
飞安会执行长戎凯对记者出示雷达显示图说，这架班机从起飞后，一直都是按航路飞行，从起飞到突然消失，都没有发现异常情况。气象资料也表明，当时的气候没有异常。
但从雷达显示图上的雷达光点可以看到，开始时，光点只有一个，但飞机出事时，在三万多英尺的高空却突然变成了四个光点，其中三个光点继续向前飞行，另一个光点却向180度的反方向飞去。因此推断，飞机此时已解体成四大块。
据推断，向后回转的那一块机体，是被一股非常大的力量推动。是什么原因促使飞机解体，又是什么力量使一块机体向后转，由于没有找到黑匣子，还无法作出解释。
飞安会初步分析，飞机高空解体可能涉及飞机本身的因素，譬如设备或机构等问题。因此，飞安会已要求华航停飞同类747－200型飞机，待进行全面检查确认安全时，才可以再飞行。华航这类飞机目前还有三架，机龄分别是13、20和21年。（记者 韩舞燕）
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