大船重工党委认真学习、深入贯彻三个代表重要思想，教育培养党员尽快适应科技造船的新形势，与时俱进 ，争作先进生产力的实践者，先进科学技术观念的传播者，推动生产蒸蒸日上。
从1999年到现在，大船重工累计建造完工各种类型先进船舶75艘、总吨位88万吨、工业总产值62亿元、销售收入55亿元。这是企业用高科技抢占生产力制高点，把握住市场竞争主动权的战略决策收获的成果。
大连造船重工党委书记、董事长、总经理：王泰荣我们党的干部（只有）学业务、懂业务，与时俱进掌握管理，（才能）适应我们面向世界、面向开放、面向发展的这种大思路。
任何一次思想创新，都不可避免地要引起新旧观念冲突。当大船决定最有发展前景、代表世界顶尖水平的船舶重点突破时，首先面临突破百年老厂传统观念和工艺的老大难。建造“斯坦纳.先觉”号高速滚装轮，让职工首当其冲的，就是这驾轻就熟的传统工艺与最新技术要求之间的冲突，许多老大船人怎么也想不通，大船的某些建造标准，竟然不符合这艘船的新标准！新职工糊涂了，师傅教的用不上了。工人、技术人员思想波动起来，与船东方纠纷不断。党委在关键时刻，首先组织全体党员，尤其是党员领导干部和党员技术骨干统一认识，尽快适应科技造船的新形势，带头做先进观念的传播者，先进工艺的实践者。担任一号船监造主管的共产党员尹贵南深有体会。
大船重工生产部主任监造师、共产党员尹贵南：大船要发展必须要干好高精尖的产品，不干高精尖的产品，大船就没有出路。这时候，我们党员就有责任必须要冲在前面，带领群众干好我们高精尖的产品，为大船创造更好的效益。 船体车间老职工多、劳模多、党员多，面对车间，船体车间党总支号召每名党员，都在技术学习中争作一盏灯，照亮自己周围一小片天地，90名党员就会照亮整个船体车间。今年党总支又专门新增质量委员，在基层党组织中设立专抓生产的干部，这在大船党建史上，还是个创举。 大船重工船体车间党总支书记：我们船体车间党总支今年为了适应新的形势发展，我们确定的指导思想就是，不断学习、创新管理、迎接挑战、再上台阶。
大船重工每个班组都有党员带队，每道工序都有党员岗位，紧密结合生产实际，开展形式多样、行之有效的党建活动，带动全厂职工开展职工上素质、管理上效率、产品上档次、质量上品位、效益上水平活动，推动大船重工经济持续快速稳定发展，相继完成多用途集装箱船、多用途工作船等先进船舶，对有发展前景的船型做到一条龙式的开发研制和批量建造，一个品牌，多种型号，形成辐射面，平均每年投产两个以上型号的新型船舶。现在大船重工手握70多亿的订单，生产计划已排到2004年，而新建造的30万吨船坞这几天即将具备部分生产能力。（孙晖）
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