新华网北京４月１２日电（记者任芳、冯晓芳）铁路提速一直是世界各国铁路共同追求的长期目标，也是铁路管理、技术装备发展和市场服务水平的综合体现。 　

    １９３５年，德国的旅客列车平均速度已经达到时速１２０公里。１９７５年，世界上有１０个国家旅客列车平均速度达到时速１２０公里。现在，已有１０多个国家铁路旅客列车的最高运营速度达到时速２００公里。

    国外各个国家对既有线提速改造提出了其目标值：１９８５年，欧盟确定的既有线提速改造速度标准为时速１６０至２００公里；１９９１年，日本提出在２０１０年前在窄轨既有线上实现时速２００至２５０公里的运行速度；１９９６年，俄罗斯铁路对既有铁路旅客列车的最高速度确定为时速２００公里；美国对既有线提速提出了时速１４５公里、１７７公里、２００公里、２４０公里四个等级；法国对繁忙既有干线旅客列车要求最高速度提高到时速２００公里。

    据不完全统计，截至去年底，世界铁路既有线提速改造时速２００公里及以上的线路里程约为７９４６公里。

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