[视频]京沪高铁：轨道外铺就“环保高速路”

    央视网消息(新闻联播8月30日播出)：

    在投资超过2000亿的京沪高铁建设中，建设者用同样的高标准兼顾轨道内外，推进高铁建设的同时，也打造出了一条环保高速路。

    围堰施工是京沪高铁在穿越河流、湖泊时主要采用的施工方法，目的是通过搭建围堰，让施工现场与水体完全分开。就拿天津特大桥来说，它要跨越900米宽的独流减河，就要搭建900米长的围堰。虽然工程量巨大，但却保证了水体的安全。

    除了保护水源，建设者们在京沪高铁的用地上也时刻坚持寸土寸金。在泊头梁场我们看到，工作人员正把重量约900吨，面积像篮球场大小的水泥梁进行双层码放，而过去这么大的梁采用的是单层码放。

    在京沪线上，这样的梁场有48个，仅双层码放这一措施，就为铁路旁的农民们节约出近2000亩耕地。而对于施工中临时占用的土地，施工人员把地表30厘米的土壤一律进行集中存放。

    而对于一些特色农业产区，环保措施就更加严格。在沧州的金丝小枣产区，像这种洒水防尘工作，是施工方每天都要派专人完成的。

责编：刘一