[视频][关注停车难]政策老 发展快 停车难！

    央视网消息(朝闻天下)：眼下有辆私家车早就不是什么新鲜事了。在北京、上海、深圳这样的城市，一家有两、三辆车的也不足为奇。以北京为例，日均新增机动车已高达1700辆左右。面对有限的城市空间，这么多的车该怎么停呢？

    这里是位于北京市东北四环的一个居民小区。现在的时间是傍晚的7点半左右。您可以看到，刚刚下班居民的私家车，已经把整个小区院内停的满满当当。有的干脆把车停到了小区门口的人行道上。

    而在一些人流量较多的商场附近，停车难题同样难倒不少人。

    这里是北京的西单商业区，我们看到很多大型商场门口都 排起了等待停车的长队。少则5、6分钟，多则一个小时，为了抢占一个珍贵的停车位，人们只能无奈的等待。

    就北京市停车难的问题，记者采访了北京市规划委员会。这里的负责人介绍说，实际上北京市从1994年开始，才对全市居民区以及医院、学校等公共区域，实施配建停车位。而停车位的数量，则由建设单位根据不同的施工项目，来自行确定。

    一方面，一项政策十几年来一成不变。而另一方面，北京的停车位却早已供不应求。数字显示，北京市2005年机动车增长率就达到15%以上，相当于过去十年的增长水平。2009年上半年，日均新增机动车更是高达1700辆左右，一个月能增加5万辆。而停车位建设的增长率还不足10%。

    北京市交管局最新数字显示：全市机动车保有量已达到376.5万辆，但是被纳入正规管理的停车位只有150万个，也就是说大约有200万辆车无位可停。

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责编：刘一