[视频]09新车型层出不穷 消费多样化助推车市

　　央视网消息(午夜新闻)：今年上半年中国车市销量首次超过600万辆，同比增长17.69%，把美国、日本等汽车大国远远甩在后边，国内汽车市场的强劲增长刺激了厂商推出新车的欲望，继上半年，国内汽车厂家一口气推出89款新车之后，进入7月份，中国车市依然保持大约每两天就有一款新车上市的势头。

    在即将闭幕的第六届长春车展上，天津一汽首次推出的两款新车，受到消费者关注。一款是以年轻人为目标消费群的威姿V1、另一款是替代老款夏利的升级品夏利N5。

    一汽经销商：我们正常的一百公里在市区里的油耗就是6升油。

　　参观者：这种小排量，适合我们工薪消费，包括这个车外形，动感性(强)，比较能体现我们年轻人那种时尚。

　　参观者：就是油耗比较关心 因为现在油价比较高嘛。

    就在这两款新车旁边、被誉为“1.6升之王”的奔腾B50，也以小排量、高性能和低价位吸引着消费者，成为一汽集团巩固B级轿车市场的“王牌”。

    除了适合普通大众的新车不断推出以外，7月21日，奔驰中国宣布全新第九代E级轿车正式在中国上市，定位于中高端消费者。目前，奔驰E级车已接到市场订单6000辆。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁 麦尔斯(大意)：下半年会有更多小排量、节能环保车进入中国市场。

    而作为新通用最重要的合资公司之一的上海通用，在7月份的头两周，销售量周比增长了104%，火爆的中国车市，促使厂商加大了新车的投放。

　　上海通用汽车总经理 丁磊：我们有两款主力车型，一款是中高级的公商务轿车，一款是入门经济型车，在近期也要投入市场。

　　北京北辰亚运村汽车交易市场中心 商务信息中心经理 郭咏：应该说近期各厂家新车投放速度明显加快，尤其是1.6L排量以下的车。。。主要原因是政策下，应对市场变化，推出新的举措。

    定位于不同消费层次的新车型的不断推出，不少专家认为除了国家宏观扶持政策的重要助推外，中国消费者购车需求的多样化发展，也是一个重要原因。

　　(电话采访)国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明：我们把买车人看为100%的话，我们现在80%多的人是首次购车，如果具有一个购买能力，到了一个点，他就会买车，这是一个支撑今年车市发展一个非常主要的基础。

    徐长明表示，这种极具刚性的消费需求，有相当一部分将来自于以发达地级城市为主力的汽车三线市场。

　　(电话采访)国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明：今年政策把三线市场拉动起来了，这个人群买车进入一个比较好的状态，会持续相当长一段时间。

    而在北京、上海等发达中心城市，汽车消费的刚性需求，还体现在许多二次购车者身上。据北京北辰亚运村汽车交易市场最新批露的数据显示：今年上半年，亚运村车市首次购车的消费者占52%，虽然仍超过半数，但已经远远低于前几年80—90%的比例，而购买第二辆车和更新旧车的家庭已经分别占到15%和33%。也就是说，汽车更新换代成为支撑北京汽车销售快速增长的新动力。

    北京北辰亚运村汽车交易市场中心 商务信息中心经理 郭咏：原来2002 2003年第一次购车高峰的车，实际经过五六年，(现在)已经进入一个更新换代时期。

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