美首次承认相撞时美驱逐舰正跟踪我潜艇(组图)

麦凯恩号的拖曳声纳在菲律宾苏比克湾外海与中国潜艇意外相撞。

　　不久前“中国潜艇与美国军舰的拖曳声呐碰撞事故”曾引起广泛猜测。匿名的美国国防官员20日向美国《海军时报》首次承认，出事的美海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰当时正在跟踪中国潜艇，同时多名美海军专家也认为，事故原因不太可能是中国潜艇借机展示军力，但这次事故表明美国海军反潜力量依然存在很大不足，急需改进。

　　《海军时报》称，两名匿名美军高层官员证实，在碰撞事件发生时，“麦凯恩”号正在菲律宾附近海域跟踪中国潜艇，但中国潜艇却意外缠上拖在驱逐舰后方1海里（约1.8公里）处的声呐，不过潜艇并未浮出水面。这两名官员不愿说明“麦凯恩”号跟踪的是中国攻击型潜艇还是战略导弹潜艇，也没有明确事故发生确切时间，只是说事件发生在苏比克湾以南国际水域。“麦凯恩”号并未受到严重伤害，事故发生后返回日本佐世保海军基地休整了几天，然后又重新返回海上参与拦截朝鲜船只的行动。

　　报道称，尽管近期中美舰艇在南海多次发生对峙事件，但是大多数观察家认为这起事件与2006年中国潜艇在“小鹰”号航母附近浮出水面的情况不同，这次事件并不能视为日益增长的中国军事力量的一次力量展示，这次碰撞是“无意”的。而且他们认为中国潜艇不可能主动试图切断声呐拖缆。报道援引一名曾经在南中国海海域进行过反潜行动的美国前驱逐舰舰长简·范托的话说，“没有潜艇艇长愿意主动用潜艇去撞击和破坏拖曳声呐。这几乎不可能是主动故意的行为，因为你不会想让拖曳声呐卷入螺旋桨。”1983年一艘苏联潜艇在大西洋上曾因为撞击一艘美国护卫舰的拖曳声呐，结果导致声呐的拖缆卷入螺旋桨，潜艇最终被迫浮出水面。简·范托认为，按照美联社的说法，发生事故的地点在距离苏比克湾144公里的民都洛海峡，当地水域环境非常嘈杂，这使得在那里依靠水下监听为主要手段的反潜作战“实际上只能听天由命”。他认为，“这很有可能是一起双方都不清楚情况的遭遇，双方可能都对此感到很惊讶。”美国尼克松中心的中国项目主任汤普森也认为这次就是一场事故，不是中国在有意同美国对抗，“中美舰船谁也没有去试图挡住另一方行进，也没有任何一方故意去捣毁对方设备”。美国亚太安全问题专家柯萨表示，“谁也不能期望中国潜艇告诉美国海军他们的位置在哪儿，正如美国潜艇永远不会告诉别人这一信息一样。中国海军正在走向蓝水，他们也将如美国海军一样思考和行事”。