央视网消息(朝闻天下):随着私家车增多,停车位饱和,一些旧小区业主找不到停车位只能自寻出路,马路边、花园旁都成为小区业主盯着的地方,那么有没有可能在已经饱和的情况下,另觅新出路呢?来看记者的调查。
北京南菜园小区是八十年代建成的老小区,小区住了近两千户居民,在建设之初并没有按照需求划定停车位。狭窄的道路加上密集的楼房,让在下班回家高峰时期的停车变成了难事。
位于东城区的宝钞胡同是一条单行线。住在那里地居民告诉我们,在这种胡同里,自行车与机动车并行都很难,如果想在这种条件下找个停车位,更是如履薄冰,小心翼翼。
停车难不仅给居住在小区里的车主带来了麻烦,对于可能没有车,而天天需要锻炼遛弯的小区居民来说,也造成了极大的不便和安全隐患。
在调查中记者了解到,虽然北京市对于新建的小区停车位有具体的规划要求,但是对于老旧小区停车位问题日渐突出的情况,如何处理呢?记者拨打了北京市规划委咨询台的电话。
不过规划委的咨询人员还告诉我们,这个环节需要一个相对复杂的过程,先报审、再核查最后才能联合各个部门进行确定。虽然这是一条可以解决停车难的方法,但眼下每个小区、每天都必须要停车的问题,有没有更好更省事的办法来分流这些小区的停车量呢?
专家还表示,像一些双向行驶的马路到了夜间之后,能否考虑将它变为单向行驶,这样可以空闲出一条道路当作停车位。而对于公众关心的收费问题,专家分析说:停车问题是一种公共产品,所以要按照公共产品的定价与收费标准制订,而不应该按照市场价格。
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责编:李贤