中国再派巡航船守南海 用柔性手段对付复杂局面

　　五月十六日，广东省两艘最先进的主力渔政船启航开赴西沙群岛，与中国渔政三一一船会合后，将在中国农业部南海区渔政局统一指挥下巡航护渔。图为中国渔政四四一八三船从珠海香洲渔港出发。 中新社发 索有为 摄

　　由中国海军南海舰队南救五0三船改装的中国最大渔政执法船三一一号，三月十九日下午抵达三亚，完成首航西沙第一阶段任务。图为中国渔政三一一船。 中新社发 郑小红 摄

　　设备先进的渔政船与民间渔船形成了保卫海疆的柔性网络

　　在联合国大陆架界限委员会设定的5月13日申请期限到来之后，菲律宾、马来西亚和越南已经向联合国提交了“划界案”，但遭到了中国政府的强烈反对和中国提案的反驳。联合国大陆架界限委员会也将依据相关规定对菲、马、越等国的提案不予审议。

　　与此同时，中国渔政船为维护海上主权和海洋权益再次出航。分析人士指出，由于南海局势复杂，中国的渔政船已经成为海上维权的重要力量。

　　南海执法力度增大

　　据报道，5月16日，广东省渔政船“中国渔政44183”从珠海香洲码头鸣笛启航，开赴西沙群岛，执行为期半月的巡航任务。“中国渔政44183”将先抵达三亚港，与南海区局其他巡航船队会合后，组成编队开赴西沙群岛，并停靠永兴岛。据报道，此次巡航路线与3月中旬在西沙巡航的“中国渔政311”的路线大致相同，目的是参与国家海洋维权，保护国家渔业资源。

　　巡航期间，除了人们熟悉的大船靠泊、登临执法外，渔政船还将根据海况、天气等形势需要，派出执法快艇出航，灵活执行巡查任务，严厉打击非法侵渔的外国船只。一旦发现并核实，渔政执法船将严格按照我国的法律法规进行处理。

　　据了解，我国的渔政船是在渔业专属水域执行渔政任务的船舶，又称渔业保护船，隶属农业部渔政局领导。渔政船对内主要规范渔业捕捞作业，对外主要捍卫中国的海洋权益。

　　《中国渔政网》发布的“一季度专属经济区渔政巡航执法成效显著”通告显示，2009年第一季度，农业部继续组织全国沿海渔政机构积极开展巡航执法，累计巡航35航次、341天，航程2.6万海里，查处国内外各类违规渔船102艘次，驱赶外国侵渔渔船29艘次。

　　3月10日，我国最大渔政船——中国渔政311船首航赴西沙执法，进一步加大了西沙、南沙海域的渔政巡航执法力度。