纪念党的十一届三中全会召开30周年大会特别节目――车轮滚滚

    央视网消息： 30年前，人们期望能骑上一辆名牌自行车，而今天，人们的“轿车梦”已经变成现实，“梦想”与岁月一起成长，是一个时代的骄傲。

    这是上世纪七十年代的北京，马路上穿梭而过的是浩荡的自行车队伍，稀稀拉拉的几辆汽车被包裹在自行车流之中，镜头里的这个停车场仿佛可以无限延伸，不锈钢的自行车把在阳光下熠熠生辉。

    然而能看到这么多的自行车也只有在首都北京，在广大农村自行车还是个稀罕玩意儿。家庭联产承包责任制让农民手中渐渐有了些闲钱，他们非常向往能像城里人一样也骑上自行车。但有了钱，也不一定就能买得上。1981年，湖北省应城县农民杨小运在他的责任田里丰收了28000斤粮食，他向县里的干部表示，自己愿意多卖给国家2万斤余粮，但希望能奖励一辆永久牌自行车的购车指标。后来，上海自行车厂从增产的自行车里调剂了一辆卖给了杨小运。这辆永久牌自行车当时的售价是169元，那时全国农民人均年纯收入只有223.4元。

    杨小运：没事就骑出去转转

    随着农民的钱袋子越来越鼓，两个轮子很快就转遍了乡村，骑车上路，那昂首挺胸、趾高气昂的神态，让许多人羡慕不已。而小孩子也经常趁大人不注意，偷偷地推出家门骑上两圈。在80年代，自行车可是年轻人结婚不可缺少的一大件。在广西，农民更是把自行车的用途发挥到了人们难以想象的地步。

    1986年7月，炎热的夏天，一个身材高大的外国人吸引了天安门广场上人们的目光，他骑着一辆借来的自行车，一圈又一圈地在广场上转着，象个顽皮的孩子，160公斤的体重让那辆26型自行车不堪重负，这就是世界著名男高音歌唱家帕瓦罗蒂。第一次来中国，他就选择骑自行车逛天安门广场，因为那时，除了天安门广场，自行车也是中国的一个标志。这个时候在城市，平均每户家庭已经拥有了两辆自行车，中国也被称作自行车的王国。

    当两个轮子承载着中国人的生活和情感时，人们从电影里开始了解到西方发达国家的家庭已经拥有轿车了。

    这是由陈佩斯和朱时茂表演的电视小品《赶场》，在小品中出现的这辆小轿车就是当时被人们称做大头鞋的126P，这是一款波兰生产的经济型家用小轿车，最快一小时也就能跑100公里。不少先富起来的人拥有的第一辆私家车都是这款126P。生活中的朱时茂也曾是126P的车主，那是1984年他花了一万九千多块钱托人高价从天津买来的。

    两年之后的1986年初夏，《人民日报》上出现了这则波兰产126P小汽车的广告，这一年全国职工的年平均工资是794元，而买一辆126P相当于10多年的工资。刊登这则广告的企业当时已经预感到，普通中国人的“轿车梦”即将萌生。

    1989年，新华社记者李安定发表了一篇题为《但愿不是一个梦》的文章，第一次提出了轿车进入家庭的梦想。让李安定没有想到的是，这篇文章的发表竟然引发了一场轿车进入家庭的大讨论。

    李安定：轿车是什么人们也不太懂，象征着资本主义。

    而此时，上海、天津、广州等地的轿车制造厂也先后建成。小轿车开始悄然进入一些普通的家庭。在广州做生意的杨险峰至今还记得1987年第一次买车时的情景。

    杨险峰：2万多块钱，饭也不想吃，觉也不想睡，整天围着车转。

    私人购车终于成了一种挡不住的诱惑，1994年国家出台了产业政策，任何部门和地方都不得干预个人购买和使用汽车，明确规定了老百姓拥有轿车的权利。在市场的呼唤下，1994年北京在亚运村建立了全国最大的汽车交易市场，第一个月就销售了近2000台车，大部分都为私人购车。

    2002年6月，北京国际展览中心遭遇了有史以来观众最多的一次展览，这是第7届北京国际汽车博览会，有近45万人挤进场馆，不少人是专程从全国各地赶来的。这一年被汽车界称为中国汽车元年，因为从这一年开始，小轿车开始大规模地进入普通的中国家庭。

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