[视频]友谊关电子口岸：从肩挑背扛到“10秒”刷卡通关

    央视网消息（我们的30年）：现在我们把目光转到中国西南边陲的边贸重镇广西凭祥市。1992年，位于广西凭祥市的友谊关刚刚恢复通关的时候，以农副土畜产品出口为主，因为道路不好，根本见不着大型货车，最常见的是肩挑背扛做小买卖的商贩。现在友谊关已经成为一个电子口岸，逐渐成为中国通往越南乃至整个东盟最便捷的陆路大通道。

    现在广西台记者涂颖正在那里采访，下面来连线她，请她介绍一下那里的情况。涂颖，你好。（广西的直播请中央台主持人不要再追问新的问题。

    2、好的，涂颖，我们已经感受到了10秒钟刷卡通关，真的跟我们到商场购物刷卡一样方便，但这应该只是整个货物通关的最后一个环节，那么之前怎么报关怎么办理这张卡，是不是也同样方便快捷呢，你是否了解过。

    广西台记者 涂颖：好的，主持人，我现在就在一辆满载着货物准备出关的货车上，通过我们的摄像机镜头你已经可以看到我们前方的关卡，那就是友谊关的电子口岸，过了这个卡口啊，货车就算是走出国门了，这个电子口岸可以说非常年轻，它是2006年十月才正式开通运行，也是中国对接东盟国家建立的首个电子口岸，在之前的采访中啊，我体会到了三个神奇的十秒，待会直播当中我会一一为大家解释，那现在还有点时间，我们先和司机师傅，X师傅聊一会。X师傅，你好，能不能告诉我们您车上都装着什么货物啊？

    司机：……

    广西台记者 涂颖：这是从哪里运来准备运到哪里去啊？

    司机：……

    广西台记者 涂颖：哦，到河内，我听很多司机师傅都说，就是短短两年前啊，这条线都还不好走，他们运一趟货物有时候要排队好几天才能出关，因为当时通关都还是人工操作嘛，不过现在好了，电子口岸开通了，像X师傅这样上午在这儿报关，下午就可以从河内返回了。

    广西台记者 涂颖：诶，马上到卡口了，我们来看一下X师傅是怎么出关的。（记者边下车，可以寒暄几句，让司机师傅等我们一下，拿出卡，刷卡。）主持人，看到了吗？X师傅来到这里啊，是拿出了一张卡，就像我们平时做公车、或者打电话用的IC卡，再往这个电子读卡器上面一帖，哎，这边这个电子显示屏上出现了几个字，“放行”。你看，这里的横杆已经抬起来了，X师傅，这是不是代表着您已经通过了，可以过关了？。。。这么快？好像还不到十秒啊！感觉就跟咱们平时开车去超市买东西，领取一张停车卡一样啊，这么方便啊，好，X师傅，您是走出国门了，我们也只能跟您到这里了，祝您一路顺风！

    广西台记者 涂颖：主持人，刚才我们跟随X师傅体验了一把十秒出国门的速度啊，其实我发现呢，这奥秘就藏在X师傅手中这张IC卡里，这卡里到底都有一些什么样的信息，我刚才也注意到了，这个小房间里有电脑，上面肯定有显示，我们现在就来看看，让工作人员给我们解释一下，你好，打扰了，我们想来了解一下司机师傅手中拿的那张卡到底是什么。

    凭祥海关关员 林海：这上面有货车的车牌号，还有装载的货物名称以及重量等等，报关审核完毕之后，司机就得到了这样的一张卡，在规定的时间内，司机拿着这张卡，到这里刷卡，如果经过电子检测，各种信息正确的话，关卡就会自动放行，主要是过秤，看货物实际重量和申报的是不是一样。

    广西台记者 涂颖：哦，如果重量不一样，或者是它办完手续从物流园出来到这里的时间和规定的时间不一致，卡口的这个横杆都不会放行，然后海关人员再来检查处理，虽然放行效率高，但是同时也有很高的安全性，不会有蒙混过关的情况。主持人。

    主持人：好的，涂颖，我们已经感受到了10秒钟刷卡通关，真的跟我们到商场购物刷卡一样方便，但这应该只是整个货物通关的最后一个环节，那么之前怎么报关怎么办理这张卡，是不是也同样方便快捷呢，你是否了解过。

    广西台记者 涂颖：是的，主持人，直播一开始啊，我就提到了三个神奇的十秒，刚才十秒通关就是一个，接下来我们要说到的就是另外两个“十秒”，现场我们请到了一位报关员李庆春小姐，92年友谊关恢复通关后她就在这里为企业报关，有十六、七年了，算是这里的第一批报关员，听说当时你们报关都还是手写的？

    凭祥海关物流监控科 陈晓英：凭祥海关物流监控科 陈晓英：是的，友谊关口岸的平均通关时间现在一直位居广西各口岸前列，每天都有400多辆载货汽车通过电子口岸进出,高峰期超过600辆，这在以前是想都不敢想的，以前没有这个电子口岸的时候，所有的大货车都是从友谊关城楼下出关，靠人工来审核，出关的货车最多的时候要排十几公里的长龙，等上好几天都有可能。

    广西台记者 涂颖：恩，最重要的是从南宁到友谊关的南友高速公路在几年前也修通了，经过电子口岸直接与越南国内的一号公路相连，（从南宁到这儿也就两个小时左右的时间，非常便捷，如果说以前这里还是边陲和交通末梢，那么如今这里已经成为中国连接东盟各国重要的陆路大通道了。改革开放三十年来，友谊关口岸发生了翻天覆地的变化，八十年代这里的边境贸易为零，后来边民才开始自发地肩挑肩扛从事一些小额的边境贸易，到了92年，友谊关口岸恢复通关，才有了用货车来运送货物，当年进出口货物总量仅仅只有五万多吨，到2007年，电子口岸启用的第一年，这里进出货物总量已经突破了200万吨，翻了四十多倍，我们有理由相信，到2010年中国-东盟自由贸易区建成后，这里的商贸将更加繁盛，友谊关口岸所扮演的陆路大通道角色还将发挥更大的作用。主持人！

责编：魏宇