[视频][南海一号]发掘“南海一号”的关键六步

    CCTV.com消息(360度)：“南海一号”古船，被中外专家考证为世界上迄今发现的沉船中，年代较早、船体较大、保存也较完整的远洋贸易商船。可以说，从整体打捞到上岸保存，这是一个史无前例的创举。那么，今天“南海一号”的登陆上岸，完成了整个过程中的哪一个环节呢？上岸以后它又将何去何从呢？

    整体打捞古沉船共有六个重要阶段，分别是：下放沉井、水下穿梁、沉箱起吊、沉箱起浮、驳船拖航、停靠上岸和博物馆内的水下考古。

    首先是沉井下放，“沉井”是一个特制的、巨型“回”字型非常规钢结构建筑，它分上、下两段，底部设计成了向里面收缩的斜角，看起来象刀刃一样，方便沉井能够顺利插入海底淤泥中。为了让沉井平稳到位，工程人员在沉井上加压了多个巨型水泥块，为其下沉助力。

    其次是海底穿梁，在上下沉井衔接的地方，特别预留了36对方孔，工程人员在水下用千斤顶将36根钢梁从沉井中部横穿而过，底梁之间的缝隙使用专用的保泥板来填塞，确保沉箱中的泥沙不会外泄。

    然后是沉箱起吊，在沉井的顶部有十六个吊点，在完成海底穿梁后，工程人员在水下通过切割、烧焊等施工作业后，将上、下沉井分离。海面上巨型起吊船的钢栏穿过16个吊点将包裹着古船的沉箱起吊出水，沉井的下半部分永远留在了海底。

    第四步是驳船拖航。装着古沉船的沉箱出水后，将被亚洲第一浮吊船吊到事先准备好的驳船上，驳船将沉箱航行靠泊到广东海上丝绸之路博物馆的岸边

    第五部是进入博物馆的“水晶宫”，在沉箱停靠的海岸，特别放置了一条300多米的深入海中的气囊航道，和航道相连的就是占地大约13万平方米的海上丝绸之路博物馆。它专门为陈列“南海一号”而建设，外形犹如一艘古船的龙骨。“南海一号”随后即将进入拱高23米左右、全部由透明玻璃构建而成的“水晶宫“

    最后，在今后很长一段时间中，考古工作者将在水晶宫内进行开放考古、让世人亲眼目睹其整个考古发现进程。

    将沉睡海底800年的古船，从大海的惊涛骇浪中用“钢篮子”打捞上来，经历了200多天的时间，但至今我们仍未能看到它的真容。“南海一号”进入水晶宫以后，后续的保存和考古工作将更为复杂，那么我们何时才能看到“南海一号”的真实面目呢？有专家预测要等5到10年以后。看来，神秘的“南海一号”还将继续牵动人们期待的目光。

责编：石光辉