[视频]我国将逐步减少撤并过多的公路收费站

    CCTV.com消息(360度)：刚才的片子当中我们了解到，中国公路建设在短时期内取得如此大的成绩，其中收费公路政策从资金上起到了极大的支撑作用。不过，这项政策同时也带来了问题，收费公路规模过大、站点过多等现象长期以来一直存在。在今天的新闻发布会上,针对媒体普遍关注的收费公路问题，交通部表示，这一政策短时间内不会取消，但我国收费公路规模将得到严格控制。

    交通部副部长翁孟勇:

    在今后的公路建设当中，逐步加大政府的专项资金投入,逐步减少撤并目前过多的收费站,尤其是控制2级或2级以下公路收费站点.

    交通部统计显示，目前我国９9％的高速公路、2/3的一级公路、一半左右的二级公路都是依靠收费公路政策建设起来的。

    交通部公路司司长 戴东昌:

    （收费公路政策是支撑公路事业持续快速健康发展的重要保障，没有这一政策，也就没有中国公路的今天。）

    交通部指出，目前我国收费公路存在的主要问题是规模大、站点多，其中二级包括二级以下收费公路的里程和站点，高达７５％。

    交通部公路司司长 戴东昌:

    （今后将严格按照《收费公路管理条例》的有关规定，走“以非收费公路为主，适当发展收费公路”的路子。）

    据了解，目前我国二级公路上每隔３０公里左右甚至更短就要收费。

    交通部公路司司长 戴东昌:

    （针对二级收费公路问题，我部正会同有关部门研究提出具体方案，逐步实现收费公路主要集中在高速公路，部分一级公路和中西部少量的二级公路的目标。）

    目前，全国已撤并了1200多个收费站。

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