CCTV.com消息(新闻30分)：2006年7月1日，青藏铁路全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路的开通标志着我国铁路运输网络已经覆盖了全国大陆。
1903年法国人方苏雅拍下了川藏线茶马古道上运送茶叶的背夫。千百年来，无数背夫就这样背着上百公斤重的物资，翻山越岭往返于四川和西藏之间。
直到新中国成立后，第一条穿越青藏高原的进藏公路――青藏公路，修上了世界屋脊。
改革开放后，国家将铁路路网建设列为国民经济发展的重要目标。2001年2月8日，党中央、国务院作出决策，批准建设青藏铁路二期工程。
青藏铁路开通后，藏民次仁多吉办起了一间奶制品加工厂，将自制的牦牛酸奶销售到拉萨、兰州等地，一年就赚了20多万。
就在青藏铁路竣工的同时，2006年4月18日，中国铁路进行了第六次大面积提速。当了15年火车司机的李刚拿到了崭新的动车组驾照，短短15年他经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动车组四个阶段，见证了我国铁路的飞速发展。
7.7万公里:截至2006年底，全国铁路营业里程达到7.7万公里，位居世界第三。
200公里：2007年4月，中国铁路第六次大面积提速，最高运行时速达200公里以上,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。
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