专题:CCTV-新闻“香港回归十周年”特别报道集锦
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专题:香港回归十周年
CCTV.com消息(360度)：这几天，香港和深圳两地都在关注着“西部通道”即将通车的消息。因为这条通过跨海工程连接内地与香港的陆路通道，位于深圳和香港两地的西部，所以被寄予了带动区域经济发展的希望。下面我们就来了解一下这条西部通道。
我现在所在的位置就是在连接香港、深圳两地的"西部通道"。这条通道的北面连接着深圳的蛇口，南面连接着香港的元朗。深港西部通道在通车后，深圳湾的通关口岸到达香港只需要10分钟车程。
深港西部通道于2003年8月开工建设。全长5.5公里，包括深圳湾公路大桥、一线口岸和香港、深圳两侧的接线工程。其中深圳湾公路大桥全长4770米，设计行车容量为每天8万辆，通车后将成为深港之间第4条陆路通道。
此前，深港间已有文锦渡、沙头角和皇岗三条陆路跨界通道，每天有超过3万辆汽车往来于这3条通道，每年还以5％的速度增长，几年内就会饱和。同时，由于现有的3个公路口岸分别位于深港边界的中部和东部，致使两地西部的车辆只能绕道中东部才能通关。
据深圳有关部门预测，随着西部通道的建成，从这里出入境的车辆将占深圳全部公路口岸出入境车辆的63%。届时将令香港的跨境车辆处理量增加超过两倍。
同时，在西部通道的一线口岸，还将在国内首次采用深港联合办公的"一地两检"模式。即：在深圳方面设置深港双方的查验区域，过境车辆和旅客可在一地同时办理深港两次过境手续。虽然过境旅客所接受的检查不会比现在少，但两个检验通道仅相隔100多米，将大大节省旅客通关的时间。同时，旅检大楼每天的设计通行能力达到6万人次， 5．86万辆车次，将很有可能取代罗湖、皇岗口岸成为深圳最大口岸。
责编：肖金平
